我理解部分网友的诉求，目前确实对于绵阳而言，时间紧迫，任务重，但可以通过修建成绵复线350的方式解决嘛，为啥非要扭着绵遂不放呢？

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成都-三台-巴中-安康高铁正在规划，绵阳需要重视。

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成绵复线高铁350大致走向，线路可以再优化。

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绵阳科学城向东纳入三台发展，成绵复线350呼之欲出。

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hualanhu 发表于 2019-8-8 18:25
绵阳科学城向东纳入三台发展，成绵复线350呼之欲出。

不管怎样，我们四川应该着眼未来，现在如果要建设城际铁路就不如建设高铁线路，要么就建设客货共线铁路，上面也可以跑动车。如果单方面建设城际铁路，说句实话，浪费纳税人的钱，估计没有建设好就报废了，我们应该着眼未来的时候了。西成高铁，成贵高铁的悲剧再不能上演了。

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等待ABC 发表于 2019-8-8 18:58
不管怎样，我们四川应该着眼未来，现在如果要建设城际铁路就不如建设高铁线路，要么就建设客货共线铁路， ...

我还是比较支持绵阳拥有350的哈，但其他部分绵阳网友为了表达不满，说成什么成都打压之类的，说实话，成都没有这个权限，也没有必要去阻拦，毕竟盆地大多数二级城市都将拥有350，当初西成因为高主因素降标为250对于成都，绵阳都是一大遗憾。

回到绵遂这个话题，由于这条线路不是国家主干线，建设资金及后期维护确实是个庞大的数目，客源及绵阳财力能否支撑，另外中西部地区高铁的始发站基本都是省会城市吧，地级市的应该比较少吧？地级市要搭上高铁线基本都要以省会城市为依托，不是始发站而是过路站。

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hualanhu 发表于 2019-8-8 19:34
我还是比较支持绵阳拥有350的哈，但其他部分绵阳网友为了表达不满，说成什么成都打压之类的，说实话，成 ...

这个也可以是国家干线的，绵遂内城际铁路连接了成兰铁路安州站，这样重庆及贵阳也可以经过绵阳到安州站去兰州，西宁的一条铁路线啊。这个铁路基本上保持200公里设计线路，可以把兰渝铁路广元到兰州线路设计遗憾找回来。这样重庆到兰州西宁有第二个线路也不错。只是重庆到绵阳高铁线路，绵阳到安州站到黄胜关到合作，西宁都是200公里以上线路。现在西宁在与乌鲁木齐之间在建设铁路，这样重庆到乌鲁木齐就有第二通道了。何乐而不为。本来去年四川省与重庆去年达成协议，推动渝绵高铁高铁规划，这样一次性建设不好啊。

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等待ABC 发表于 2019-8-8 17:57
我们从来没有反对过建设成南达万高铁，是你们这些思想不健康的人在后面搬弄是非，真的看不惯你这种人。成 ...

＠绵遂高铁，把这人叫出来对质，看看是不是搬弄是非。特别是绵阳网友和南充网友撕逼，绵阳网友黑成达万，屁股坐在库区网友一边，天天盼西渝走万州。
你们现在要争取绵遂高铁350了，装无辜了？

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等待ABC 发表于 2019-8-8 17:57
我们从来没有反对过建设成南达万高铁，是你们这些思想不健康的人在后面搬弄是非，真的看不惯你这种人。成 ...

你只能代表你，不能代表像＠绵遂高铁　娃　这类绵阳网友，特别是和南充网友撕的绵阳网友，不代表他们不黑成达万高铁，不黑西达渝高铁。有其果，必有其因。
成达万、西达渝走在你们绵遂前面，没有绵阳网友诋毁成达万、西达渝，达州网友为什么要看你们绵遂的热闹？

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等待ABC 发表于 2019-8-8 19:44
这个也可以是国家干线的，绵遂内城际铁路连接了成兰铁路安州站，这样重庆及贵阳也可以经过绵阳到安州站去 ...

到兰州地质条件复杂，修350基本没戏，否则川藏这条国家的大动脉早就按照350修建了。

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