攀枝花康养之地的美名别毁在了交通上

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如果不涨价的话，很多人会滥用此刻宝贵的交通流量

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狂澜 发表于 2019-8-7 16:45
如果不涨价的话，很多人会滥用此刻宝贵的交通流量

纯属神经病！！！

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盆地到现在还是一副漠然视之的态度，根本就没有应急预案和长远解决的想法。只知道索取吸血与趁火打劫，现在逼迫攀枝花从昆明出行，倒过来会反咬是川奸行为。你们考虑过攀枝花的诉求了吗？把郭嘉单定位攀枝花的全国性综合交通枢纽和物流枢纽认真落实了吗？四川南向出海最捷径之路也会被自断其路。

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停一个月是啥子意思，内六线没中断资阳内江自贡也没客车了。当年利子依达事故，宝成线109隧道事故也没中断一个月嘛。啥意思，要大家去赶高铁唛？

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-8-7 16:01
航空公司，不仅没有做出应有反映，原本有打折票的，在特殊情况下反而不打折，原价！简直是趁火打劫，良心让 ...

航空业是纯市场化运营的

当然是按供需关系来定价了

另外，这种突发情况需要增加航班没那么容易和快速，跟火车临客不同。

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这条路选址很急，修的也急。。比如奶奶包隧道就改道了。。
特别甘洛段。。
2019年，都喊铁路修进拉萨了。。技术无问题。。

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apenge 发表于 2019-8-7 20:46
航空业是纯市场化运营的

当然是按供需关系来定价了

市场化都是借口

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99881 发表于 2019-8-7 20:20
停一个月是啥子意思，内六线没中断资阳内江自贡也没客车了。当年利子依达事故，宝成线109隧道事故也没中断 ...

最冒火的是成昆复线凉山境内慢如蜗牛，严重影响地区经济社会发展，航空公司以“市场化”为借口，趁火打劫，毫无人性！！

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99881 发表于 2019-8-7 20:20
停一个月是啥子意思，内六线没中断资阳内江自贡也没客车了。当年利子依达事故，宝成线109隧道事故也没中断 ...

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