8月4日，记者来到川南城际铁路一标段下元村双线特大桥的施工现场看到，巨型下梁机械正在紧张运行，大型挖掘机正往来作业，工人们有条不紊地进行护坡施工，整个现场忙而有序。

“随着这一榀预制箱梁的成功落下，标志着川南城际铁路内江段与自贡段成功相连，首架方向桥梁路基全部贯通。” 川南城际铁路（内江段）一标段梁场负责人陈乐坚指着正缓缓向架梁施工现场驶去的运梁车说，首架方向贯通的主要意义在于一标段内江方向与自贡方向的对接，为下一步桥面施工以及从二标至一标的铺架全面展开打下了坚实基础。

据了解，川南城际铁路（内江段）一标段梁场由25座桥梁、5座隧道组成，去年9月启动预制箱梁架设施工，预计将在明年8月中旬前完成432榀预制箱梁的架设施工，而此次首架方向预制箱梁的成功落下，标志着川南城际铁路（内自宜线）施工进入新的阶段。
据市中区铁建办工作人员段春桃介绍，川南城际铁路全线计划建设混凝土拌和站15处（含梁场），目前已全部建成投入使用；箱梁预制场计划建设4处，已全部建成投入使用。全线开工233个工点，占计划开工点268个（含泸州改线段）的86.9%。累计完成路基土石方完成2037万方，占设计总量2581万方的78.9%；桥梁工程完成49920延长米，占设计总量70230延长米的71.1%；隧道工程完成4500成洞米，占设计总量4586成洞米的98.1%。完成箱梁预制959榀、箱梁架设671孔，分别占设计总量2166榀的44.3%、31%。

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直接说，明年底能不能在保证工程质量的前提下完工？

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对头，最关心的还是具体通车时间

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龙都香茗YY 发表于 2019-8-6 10:08
直接说，明年底能不能在保证工程质量的前提下完工？

害怕困难，内江段还有没拆迁的。

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jt550099 发表于 2019-8-6 11:06
害怕困难，内江段还有没拆迁的。

这样子搞，内江段的进度怕还当不到泸州改线段的进度

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修好了也没几趟车。

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资在必得 发表于 2019-8-6 13:25
修好了也没几趟车。

所以，远不如废弃250的内自，重点推进走资阳350的成自，是这样的吗？

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祝贺祝贺

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请问两地网友：不知道以自贡内江的工资水平，是否承受的起每天用城际轨道通勤的费用？0.37元/km，加上两地市内接驳交通，每天大概40元，按22个工作日，每月大概880元

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