其实投资和开发也是这样，不开放的区域，人们是不喜欢，不愿意，不理会。人的意识很奇怪，大多数人专门钻牛角尖。

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不要把机场看得那么神秘，其实机场就如你家的汽车总站。

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liuran021 发表于 2019-8-5 18:43
一句话：盆地内除成渝外建不起大型运输机场！自贡建一个新机场，于绵阳泸州宜宾达州乐山等城市又有何优势 ...

没啥优势但是也没啥劣势，就像你朋友们家里都有车，你家买车不能证明你家比朋友家好，但至少外人看来你家和你朋友们家没啥差别。再说了建一个4d机场也不是不可能。

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火烧木 发表于 2019-8-5 18:47
你是没乘过飞机吧，以为路程半个小时就是距离？
给你说吧，如果你从内江去天府机场乘飞机，不浪费3至4个 ...

火大师，你把哥的肚皮笑痛了
哥一年贡献流量50次没得
20/30次还是有的
哥不和你扯

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繁华不再 发表于 2019-8-5 19:09
没啥优势但是也没啥劣势，就像你朋友们家里都有车，你家买车不能证明你家比朋友家好，但至少外人看来你家 ...

建好后能开通几个城市？
一天又有几个航班？
机票价格又是好多？
成都-北京/上海一天至少20/30航次
随到随走，二级城市一周有几班？
高铁通车直达机场，比成都北门西门到机场都方便，还想咋子？

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liuran021 发表于 2019-8-5 19:31
建好后能开通几个城市？
一天又有几个航班？
机票价格又是好多？

内江是全川唯二的没有民航机场规划且距离其它机场80公里以上的城市，另一个是雅安，其它的城市都有规划或者离邻市机场只有50公里左右的，我不觉得内江负担不起一座机场，更不觉得内江永远负担不起一座机场。或许十年之后，他能给内江带来更多消费和工作机会和人口。

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妖言惑众 发表于 2019-8-5 18:26
太平寺吧

是的，太平寺，因为我姑就在凤凰山，所以我老说凤凰山

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要瞄准货运机场来干，省上才会大力支持
重庆省考虑在荣昌建设货运机场，争夺盆地内的市场。
川省怕不得拱手把这个市场让给重庆省哦，川省有更多的选择。
川省可以改扩建遂宁、自贡等现有的来做货运机场，或者在遂宁-自贡一线新建货运机场。
然鹅最好位置的那个地方不支持本地建货运机场反而支持重庆省的货运机场，那就在安岳、自贡这些支持的地方干

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蓝色佩刀 发表于 2019-8-5 12:53
内自不太可能了。

绵阳 乐山 遂宁都有 为何自贡内江不能有？

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