来自 重庆市 2019-8-5 00:07
资在必得 发表于 2019-8-4 23:55 平是优势,但是不能靠下作的手段来发展。。。。。。。别以为丘陵地区综合成本就一定高。。。。。各有各的优势。。。。 评论图片 |
雅眉乐自350绵遂内350,可以纳城坛网友“十大经典意淫案例”
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哦,不是很懂。谢谢了!
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哎!一看就是文科生指点理科,什么都想当然的喊情怀。
匹眼吴对时速350的理解就是越快越好。几百公里建350的铁路,这是在方便谁呢?350不能站站停,否则和250有什么区别?当然,可以说预留设计冗余,可如果没有上千公里的超长干线,这个冗余是不是永远浪费在那儿?四川还不是发达地区,每个县的经济还没有大方到可以不在乎交通线不在当地停顿一下。 评论图片 |
楼主胡编了一大堆其中心意思就是对成都没影响对成都有利。你把天府娃都当白痴了不成。雅眉乐自将直接导致重庆,内江,自贡,泸州,宜宾,眉山,雅安的进藏旅客和列车不经由成都铁路枢纽天府站,绵遂内同理只是去的方向是西北和华北,华东而已。至于吸血你们一个个都长的膀大腰圆了,成都吸的动吗?只有你们比成都弱小N多倍这血才吸的动。所以楼主你这纯属就是在胡编给成都挖坑。
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在现代交通条件下,四川并不比贵州占地理优势,只不过四川有过去几十年国家的眷顾,布局了大量的产业,所要有清醒认识
楼主似乎并没有讲清楚两条铁路对成都到底有何影响 评论图片 |
楼主再怎么胡编也改变不了对成都影响巨大的事实,这两条铁路建成了山寨成了放射状枢纽了,成都被边缘在放射状的空空里了。
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