我以为绝妙的

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顺丰不是在自贡吗？川南一体化，错位发展一直是原则，何必相互竞争呢

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            从旅客地域特征构成看，云龙机场是一个区域性中心机场。其中，泸州本地旅客超过一半，约占52%至53%;川南、黔北、滇东、渝西乘客约占27%至28%;剩下20%，是外省乘客到泸州市的进出港人数比例。

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蜀山逍遥 发表于 2019-8-4 13:57
从旅客地域特征构成看，云龙机场是一个区域性中心机场。其中，泸州本地旅客超过一半，约占52% ...

要继续增长，除了拓展航线外，如何保持自己票价的相对竞争力是一个关键，另外，如何做好空地之间的衔接，如何让市外旅游快速便捷的出入机场是另一个关键。
市外旅客是机场的增长点。

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风驰6 发表于 2019-8-4 17:53
要继续增长，除了拓展航线外，如何保持自己票价的相对竞争力是一个关键，另外，如何做好空地之间的衔接， ...

长三角的航点还不够，珠三角还可以了

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成就第一人 发表于 2019-8-4 19:32
云龙机场才开通一年就100万了值得庆祝，问一下之前不是说在内江和隆昌都开设了异地啥子楼吗？在哪里哦

还没开，应该快了。估计类似赤水，找个地方设个点，然后每天固定时间往返发几班车

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泸州机场空地衔接做得不够好

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机场公交无力吐槽，应该建设机场大巴，人满发车

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陌上伯爵 发表于 2019-8-5 09:15
机场公交无力吐槽，应该建设机场大巴，人满发车

还是得客流支撑，上200万我看还开不开？不开就是泸州交通局肆意打压

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