来自 重庆市 2019-8-3 12:01
狂澜 发表于 2019-8-3 11:57 况且都啥年代了,强大的计算机网络系统,足以应付这些接口问题。。。。。。不在于技术问题,在于人的思想意识 评论图片 |
什么好事,只要喷子一掺和,都成了坏事
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狂澜 发表于 2019-8-3 12:03 地域黑们善于把丧事当成喜事儿办,把假设的负面无限放大,把可能性极小的风险判定为必然,无视事情的积极影响。。。。。。 评论图片 |
可悲的是一群聪明的重庆人被远方来的蛮狗给洗脑了
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重铁投资集团就是一个政府的融资机构,绝对不是那条芒果树 树的根成菊 整姜御的机构
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如果一省一网,对成都也算利好,独占四川8千万人口的客运市场,重庆市铁路局想开四川二级市的线路,不好意思,跨局线路请找铁总,铁总要补贴才开,即然重庆想开,那就自己掏钱补贴,四川二级市没省府同意,谁都没胆拿财政去补贴外省
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来自 四川省 2019-8-3 17:56
楼主想多了,就是个铁路投资集团,他们几个自嗨的
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重庆人的铁路局幻想综合征就算是慢性病也得治啊。不然老是眼前的机会都抓不住。
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爱打老虎 发表于 2019-8-3 17:47 没有重庆铁路局。。。。重庆想开线路需要补贴?补贴给谁????其实也罢,这种假设倘若成立,你们往华东华南也就只有利用自己的线路了,不用再幻想什么达万、渝湘、黔张常,以及尚未确定的渝武、广忠黔等等了。。。。这些线路上也不会有成都方向过来的车了。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-8-3 18:07 我去。干线路网是铁总经营,你那重庆也想染指?何况四川去华东不一定要过重庆 评论图片 |