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2 125 29953 2019-8-1 19:25 | 显示全部楼层

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    • 五宝老腊肉1

      来自 重庆市 2019-8-3 12:01

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      狂澜 发表于 2019-8-3 11:57
      不管公路、铁路、航空、水运,还是邮政、输电线路、输油管道,交通运输组织其实就是一个道理,由线路、节 ...

      况且都啥年代了,强大的计算机网络系统,足以应付这些接口问题。。。。。。不在于技术问题,在于人的思想意识

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    • 狂澜

      来自 浙江省台州市 2019-8-3 12:03

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      什么好事,只要喷子一掺和,都成了坏事

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    • 五宝老腊肉1

      来自 重庆市 2019-8-3 14:49

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      狂澜 发表于 2019-8-3 12:03
      什么好事,只要喷子一掺和,都成了坏事

      地域黑们善于把丧事当成喜事儿办,把假设的负面无限放大,把可能性极小的风险判定为必然,无视事情的积极影响。。。。。。

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    • 平湖

      来自 重庆市 2019-8-3 15:40

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      可悲的是一群聪明的重庆人被远方来的蛮狗给洗脑了

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    • 平湖

      来自 重庆市 2019-8-3 15:40

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      重铁投资集团就是一个政府的融资机构,绝对不是那条芒果树 树的根成菊 整姜御的机构

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    • 爱打老虎

      来自 四川省成都市 2019-8-3 17:47

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      如果一省一网,对成都也算利好,独占四川8千万人口的客运市场,重庆市铁路局想开四川二级市的线路,不好意思,跨局线路请找铁总,铁总要补贴才开,即然重庆想开,那就自己掏钱补贴,四川二级市没省府同意,谁都没胆拿财政去补贴外省

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    • Francisco2015

      来自 四川省 2019-8-3 17:56

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      楼主想多了,就是个铁路投资集团,他们几个自嗨的

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    • 宁苏扬

      来自 四川省成都市 2019-8-3 18:01

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      重庆人的铁路局幻想综合征就算是慢性病也得治啊。不然老是眼前的机会都抓不住。

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    • 五宝老腊肉1

      来自 重庆市 2019-8-3 18:07

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      爱打老虎 发表于 2019-8-3 17:47
      如果一省一网,对成都也算利好,独占四川8千万人口的客运市场,重庆市铁路局想开四川二级市的线路,不好意 ...

      没有重庆铁路局。。。。重庆想开线路需要补贴?补贴给谁????其实也罢,这种假设倘若成立,你们往华东华南也就只有利用自己的线路了,不用再幻想什么达万、渝湘、黔张常,以及尚未确定的渝武、广忠黔等等了。。。。这些线路上也不会有成都方向过来的车了。。。

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    • 爱打老虎

      来自 四川省成都市 2019-8-3 18:12

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      五宝老腊肉1 发表于 2019-8-3 18:07
      没有重庆铁路局。。。。重庆想开线路需要补贴?补贴给谁????其实也罢,这种假设倘若成立,你们往华东 ...

      我去。干线路网是铁总经营,你那重庆也想染指?何况四川去华东不一定要过重庆

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