来自 四川省成都市 2019-8-1 23:10
旅行者之路 发表于 2019-8-1 23:04 成局是铁总的公司,一省一公司的四川铁投早就成立,四川铁投自己铁路的隆黄具说以后也会被铁总回购,纳入国铁西北南下向货运通道。 评论图片 |
爱打老虎 发表于 2019-8-1 22:40 达成是什么时代的事情?现在国铁哪里那么多钱去收购谁的城际铁路哦。川南城际这些出了1成不到?还想着后期回购?咋可能嘛,难道不知道社会一直批评他资产负债率太高的问题? 评论图片 |
旅行者之路 发表于 2019-8-1 23:04 四川铁投需要进一步股权混改,才能实现和重铁投相似的业务范围,盘子大小当然和线路里程有关系,毕竟四川人口多、面积大,但是无论四川铁投多大的盘子,终归干涉不到重庆和贵州吧?今后也就是跨省市铁路的合作关系而已。。。当然,铁路改制,激发地方积极性这是大势所趋,毕竟铁总的包袱太重,不甩锅看来是不行了。。。铁路现在运输效益不佳,和地方积极性差有很大关系,毕竟铁路是在地方的土地上运行的,只有地方的紧迫性最强,只负责出钱,分得微薄票款远远是不足以激发动力,使铁路的市场活力得以体现的。。。。另外,成铁的注册资本大约3300亿元。。。重铁随着线路的增加,注册资本的增加是必然的,重庆范围内的铁路资产基本逐渐上逐渐纳入重铁资本,等于成铁把重庆这个锅慢慢甩了,以便于集中精力搞好自己的主业,运营好国家干线,为资金更缺乏,或者说因既得利益改革动力缺乏的地区服好务。。。。。。。 评论图片 |
爱打老虎 发表于 2019-8-1 23:03 勒锤子裤腰带,铁总一屁股债都过得好好的。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-8-1 23:30 怎么竞争?重庆铁投出钱修路,铁总掌握铁路运输调度权负责运营,赚的的钱用来从收购重庆铁投的铁路资产。你以为重庆铁投有本事与铁总争调度权, 评论图片 |
爱打老虎 发表于 2019-8-1 23:46 铁总回购重铁投资产???我没听错????你还想铁总背更多的锅????在重铁投线路上运营,不给线路使用费???运营能赚钱???赚负数差不多。。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-8-1 23:26 不用做梦了,还想结果国铁在重庆境内的资产呢?这种白日梦做起来很烧脑的~ 评论图片 |