旅行者之路 发表于 2019-8-1 23:04
谁紧张了？一开篇就说了，一省一公司。每个省都有。请问有什么你有我没有的吗？是你们独有的增量？

我 ...

成局是铁总的公司，一省一公司的四川铁投早就成立，四川铁投自己铁路的隆黄具说以后也会被铁总回购，纳入国铁西北南下向货运通道。

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爱打老虎 发表于 2019-8-1 22:40
应该会回购，达成铁路最终是回购，达成没回购时由达成公司运营，一天几班自己公司的车，不外局车，铁总回 ...

达成是什么时代的事情？现在国铁哪里那么多钱去收购谁的城际铁路哦。川南城际这些出了1成不到？还想着后期回购？咋可能嘛，难道不知道社会一直批评他资产负债率太高的问题？

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旅行者之路 发表于 2019-8-1 23:04
谁紧张了？一开篇就说了，一省一公司。每个省都有。请问有什么你有我没有的吗？是你们独有的增量？

我 ...

四川铁投需要进一步股权混改，才能实现和重铁投相似的业务范围，盘子大小当然和线路里程有关系，毕竟四川人口多、面积大，但是无论四川铁投多大的盘子，终归干涉不到重庆和贵州吧？今后也就是跨省市铁路的合作关系而已。。。当然，铁路改制，激发地方积极性这是大势所趋，毕竟铁总的包袱太重，不甩锅看来是不行了。。。铁路现在运输效益不佳，和地方积极性差有很大关系，毕竟铁路是在地方的土地上运行的，只有地方的紧迫性最强，只负责出钱，分得微薄票款远远是不足以激发动力，使铁路的市场活力得以体现的。。。。另外，成铁的注册资本大约3300亿元。。。重铁随着线路的增加，注册资本的增加是必然的，重庆范围内的铁路资产基本逐渐上逐渐纳入重铁资本，等于成铁把重庆这个锅慢慢甩了，以便于集中精力搞好自己的主业，运营好国家干线，为资金更缺乏，或者说因既得利益改革动力缺乏的地区服好务。。。。。。。

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爱打老虎 发表于 2019-8-1 23:03
腊肉心态不错，在铁总不掏钱情况下，希望重庆人民勒紧裤腰带，天天吃稀饭也要把米字型350修出来。

勒锤子裤腰带，铁总一屁股债都过得好好的。。。。

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爱打老虎 发表于 2019-8-1 22:33
重庆屌丝的理解是重庆回购铁总资产，然后重庆铁投公司可随意开跨局车与铁总竞争。

混改企业，怎么可能和自己的股东恶性竞争？？？？？

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-1 23:30
混改企业，怎么可能和自己的股东恶性竞争？？？？？

怎么竞争？重庆铁投出钱修路，铁总掌握铁路运输调度权负责运营，赚的的钱用来从收购重庆铁投的铁路资产。你以为重庆铁投有本事与铁总争调度权，

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爱打老虎 发表于 2019-8-1 23:46
怎么竞争？重庆铁投出钱修路，铁总掌握铁路运输调度权负责运营，赚的的钱用来从收购重庆铁投的铁路资产。 ...

铁总回购重铁投资产？？？我没听错？？？？你还想铁总背更多的锅？？？？在重铁投线路上运营，不给线路使用费？？？运营能赚钱？？？赚负数差不多。。。。。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-1 23:26
四川铁投需要进一步股权混改，才能实现和重铁投相似的业务范围，盘子大小当然和线路里程有关系，毕竟四川 ...

不用做梦了，还想结果国铁在重庆境内的资产呢？这种白日梦做起来很烧脑的~

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-1 23:29
勒锤子裤腰带，铁总一屁股债都过得好好的。。。。

人家手握几万亿资产，你重庆铁投手握多少？

有时候还是要清楚自己几斤几两~

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旅行者之路 发表于 2019-8-1 23:58
不用做梦了，还想结果国铁在重庆境内的资产呢？这种白日梦做起来很烧脑的~

这可不像你的风格哦。。。建议你多了解重铁投的改革背景再拍脑袋。。。

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