重庆浪人 发表于 2019-8-1 20:52
据说重庆东站已经缩减到13台了，而且有更进一步缩减的可能，请问何来得利？

有些人不是说，重铁修那么多线路站场要脱网运行吗？13台都多了，3台差不多够用了。。。。。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-1 20:17
对，目前没有这套人马和车辆。。。。今后逐渐招兵买马，先在自己的城际铁路上开行自己运营的列车（类似广 ...

你在做梦呢，应该是老达成铁路模式，在铁总无钱情况下，先让重庆自己全资修自己境内铁路，然后铁总委托成局分期付款回购。达成铁路就是四川自己集资修建，后来由国铁收购达成公司全部资产

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-1 21:03
有些人不是说，重铁修那么多线路站场要脱网运行吗？13台都多了，3台差不多够用了。。。。。

31日发布的渝黔城际铁路概念征集会上面的确是13台，据说下一步就是初步设计了！腊肉都老了能看到这些。某地高铁建设真是命途多舛！

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-1 20:40
无论重庆得到多少，都是重庆得利，都是成都割肉，只不过是慢慢割肉，这叫凌迟

是的，我们分钱不出，你们给我修菜园坝过江隧道到东站走渝黔高铁。我们这肉割得好疼好疼哦~~~

以前，还要在你重庆山山水水绕半天才能穿过重庆城，现在好拉，直接一个过江隧道快速穿过~~~加上菜园坝和东站停站也才10多20分钟。啧啧啧啧。


所以啊，五公公，随便你们咋个说，就是说成都输得一败涂地都可以。我们都要感谢你们高风亮节花这么多钱给我们修通菜东段，让四川和成都人民飞一样的路过宇宙直辖市去东部，这才是大爱无疆~~~

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-1 20:17
对，目前没有这套人马和车辆。。。。今后逐渐招兵买马，先在自己的城际铁路上开行自己运营的列车（类似广 ...

想的太美了~~~

路网资源像空域？用不完使不完？国铁网络从过去到现在到未来都是国家的，什么时候轮到你地方争抢资源了？有时候啊，脑子是个好东西。

你们有这么好的梦想，这么多年，怎么不把国家电网收为己用啊？哈哈哈

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旅行者之路 发表于 2019-8-2 15:35
是的，我们分钱不出，你们给我修菜园坝过江隧道到东站走渝黔高铁。我们这肉割得好疼好疼哦~~~

以前， ...

互联互通本来就是搞交通的目的，往来的人多了，枢纽也就壮大了。。。。你怎么要通过重庆的城际线呢，图撇脱？我们不是脱网运行得嘛？？？？麻烦你个人绕开，我们没资格收你们的过路费。。。。

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旅行者之路 发表于 2019-8-2 15:40
想的太美了~~~

路网资源像空域？用不完使不完？国铁网络从过去到现在到未来都是国家的，什么时候轮到 ...

国网和地方网络必然需要互通运行的。。。。国网也有跨线城际的需求。。。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-2 19:13
互联互通本来就是搞交通的目的，往来的人多了，枢纽也就壮大了。。。。你怎么要通过重庆的城际线呢，图撇 ...

你重庆的城际线？那建成后你们自己管管呗~
拜托，即便你出到8成了，渝长厦仍然是八纵八横国家铁路干线，修好了国铁集团运营管理，全国都有权利用的呀。并且你还没有定价权~~ 真遗憾你不仅不能让我们不用，还没法儿收我们高价。真是为你们心疼~~

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旅行者之路 发表于 2019-8-2 19:17
你重庆的城际线？那建成后你们自己管管呗~
拜托，即便你出到8成了，渝长厦仍然是八纵八横国家铁路干线， ...

有没有定价权，下结论太早了吧？？？

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