来自 四川省自贡市 2019-8-1 08:21
火烧木 发表于 2019-7-31 05:14 人家39年才出现,就有马踏飞燕的标志,你唐朝就出现,那又咋样?还不是没有……呵呵 评论图片 |
本帖最后由 kaka9611 于 2019-8-1 16:41 编辑
火烧木 发表于 2019-7-31 05:14 冒啥皮皮,你说那是内江吗,内江一直都被资中资阳管着,1950才从资中签到内江 春秋时为巴国属地。 [5] 战国时为蜀郡地。 西汉武帝建元六年(前135年)设置资中县(治所在今资阳市),属益州犍为郡。 西魏废帝二年(553年)设资州,州治所在资阳。 北周保定中(561年—565年)设置盘石县,县址在今资中县城北门外两路口一带。 隋文帝开皇七年(587年),资州治所由资阳迁盘石县。 [6] 唐懿宗时,资州辖盘石(今资中)、资阳、清溪、内江、月山、龙水、银山、丹山八县。 明太祖洪武四年(1371年),降资州为资县,属成都府。 清雍正五年(1727年)升资县为资州直隶州,辖资阳、内江、井研、仁寿。 [5] 民国三年(1914年)资州改为资中县,民国二十四年(1935年)资中属四川省第二行政督察区,专员公署设在资中(简称资中专区),辖资中、资阳、内江、荣县、仁寿、井研、威远、简阳八县。 1949年12月8日,资中解放,仍名资中县,属资中专区。 1950年2月,资中专区更名内江专区,治所迁内江。资中县先后隶属内江专区、内江地区和内江市。 评论图片 |
liuran021 发表于 2019-7-30 17:47 客货分流了! 不管雅眉乐自接内江还是泸州,都能全程客专接入重庆。 连乐铁路延伸到雅安,走货运。 评论图片 |
liuran021 发表于 2019-7-31 18:55 这个妄想不知道从何而来?天府的北面两条跑道就是专门为货运航班准备的。还不能白天正常起降,我肚皮都笑痛了。。。。 你了解下人家香港机场怎么货运那么大,人家靠专业货运机场?笑死了,这为了自己一个报批程序都不合规矩的荣昌机场,脑补出这么多臆想的理由来,我真的服气~ 评论图片 |
旅行者之路 发表于 2019-8-6 23:31 你修你的,人家修人家的,关你屁事。。。报批程序人家不懂???凭什么说人家不合规???不合规,你们四川金沙江上那些大坝,没有一个程序合规。。。基本上先斩后奏。。。。 评论图片 |
旅行者之路 发表于 2019-8-6 23:31 不懂别瞎JB乱垮谁告诉你北边两跑道用来货运专用? 香港货机起降时刻自己好好看看是什么时间 香港货运吞吐量第一和孟菲斯/路易斯维尔完全不一样 香港绝大部分货物都是为珠三角本地业主服务的,浦东亦然 而诺大的中国需要孟菲斯/路易斯维尔这样的货运中转枢纽机场 香港/浦东/北京这些一线城市的普通运输机场都无法胜任 这就是中国需要3-5个专业货运枢纽机场的原始动因 一只小井蛙别瞎JB呱呱乱叫,好吗? 评论图片 |
来自 广东省广州市 2019-8-10 06:21
liuran021 发表于 2019-8-9 22:08 正好,北上广各1个,然后就是武汉1个,西部战区物资走廊四川1个。够了,3-5个。 评论图片 |