火烧木 发表于 2019-7-30 22:22
不要把自己看得那么肯定，话语权每人都有，重内乐雅藏，说重要性比你多。重庆-荣昌货运机场-内江椑木-荣 ...

一个连立项都没有的铁路来碰瓷雅眉乐自？你还真的是傻的很。话说回来，既然决定权不在于你我这种老百姓，那你为何在雅眉乐自这条路上一味地乱喷自贡？理由在哪里？论坛发言也要讲究事实，我说的内江在雅眉乐自这条路上没有任何话语权，这就是事实。自己当初立项的时候不去争取，现在内江管辖的隆昌主动来争取延伸线，没想到你这类网友反倒是扭着自贡来乱喷。你还有理了？

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火烧木 发表于 2019-7-30 22:56
自古就没得自贡这个名字，民国才出现自贡。

自贡民国28年设市，内江是哪一年？？？？

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受迫害妄想症

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火烧木 发表于 2019-7-30 23:00
内江提：重庆-荣昌货运机场-隆昌北-内江椑木-荣县-乐山-雅安-西藏
自贡提：雅安-乐山-自贡

你哈怕去搞清楚哦，。 这是国家发改委2017年颁布的成渝群城际规划， 自贡根本没规划雅眉乐自。雅安从2009年开始规划研究雅乐铁路，经过8年时间达到预可研程度， 结果国家2017发改委下发文件规划里面有雅安至乐山， 和乐山至自贡，然后2018年其他3市才联合自贡 提出雅眉乐自城际， 你地方提来顶G用， 你想咋子规划就咋子规划？ 上了国家规划还要看省府好久让你动工.你依然得排队  如果得不到省府的支持你就是张纸.  更别说国家规划也没上。 省府也没那个意思， 那你是张纸画在多都没用，如果这2019年初不是省铁路机场办大力支持的话，不会有延伸隆昌方案设想.  因为这一段没上2017国家规划， 你还当真地方提了规划就等时间开工？ 还有你说的这条线比雅眉乐自里程还长，不信你自己拿卫星图测. 我早测过了到雅安多几十公里. 总共才200多公里 你就多几十公里 雅安官方也说了走雅眉乐自是最近的线路.   但是依然不干涉你的意淫. 上面要采纳就采纳. 也请你保持这种态度. 你大内江修啥子铁路俺都支持. 川内铁路网越M越好. 别小家把子的以自我为中心. 没走你那过就不行了. 你都知道内江走泸州不该去自贡绕。 那为什么自贡走重庆就该来内江绕？  各修各的方便，

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躺赢小王子 发表于 2019-7-31 00:01
一个连立项都没有的铁路来碰瓷雅眉乐自？你还真的是傻的很。话说回来，既然决定权不在于你我这种老百姓， ...

他争取没用。 2017年国家发改委下发的文件， 里面雅安至乐山， 和乐山至自贡市是2条。 但是现在联合起来整1条。 文件里面没得内江连的那条线得。除非省府支持. 现在是支持雅眉乐自过隆昌出川. 形成川藏出来东西向. 关你内江啥子事.有脾气修好了你上乐山不过自贡.走成都去转1圈.

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五宝老腊肉1 发表于 2019-7-31 00:11
自贡民国28年设市，内江是哪一年？？？？

内江在历史上出现的时间，可不是在1939年8月后，唐朝，内江就出现了四川历史上第一位状元范崇凯（716年）。真是为内江之光。

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moshengrendewo 发表于 2019-7-30 19:58
雅眉乐自官方都说了走自贡这边是最近的里程，  你说内江到乐山雅安是直线。 你把卫星图打看，   ...

哥用的地形图，很准确
你那个自己乱划
注意是荣昌货运机场（盘龙镇）
而非荣昌城区

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舍娃儿 发表于 2019-7-30 17:44
一个严重患枢纽妄想症的城市。

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总有个别内江人私心作祟，见不得别人的好

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毕竟这条路线客流车次有限，为确保利用率，让投资收益最大化，关键是从促进沿线地方经济发展角度考虑，支持雅眉乐自铁路修建200客货混用双线铁路。

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