货运别想，那才是抽成都的筋。。。。。。南面的货运以后就绕过成都了，那是对成都最大的打击，几个客流对成都来说皮肉伤都不算！！！还是安心呼吁350预留，250使用就好了。

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个人觉得，不管是200  250 还是300  350，先修通一条再说。

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liuran021 发表于 2019-7-25 18:16
坚决反对250，350和200混都不错，对于没有一寸铁路的三个百万人口大县安岳射洪三台更是难得！

支持。对于三台、射洪来说，赶紧修铁路才是正事，根本不需要什么250

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其实客运的优势肯定不如客货混，能兼修货运也是不错的，就怕成都不一定同意！ 首先货运有利于绵阳产业的外运，而且绕过成都可以直接送达重庆转水运，也可以直接在绵阳开行自己的中欧班列，吸引遂宁，重庆，德阳，广元等地的货运，有利于绵阳货运的集中打造！！同时可以直接和南充的兰渝铁路硬罡，看看到时候还有多少货运走南充？南充那条线的产业本来就没有绵阳这边这条线发达，估计到时候重庆以及南面珠三角的货运都直接走绵遂连接成兰到达欧洲了，这条线的货运的能力比兰渝走南充那条线强！！免得南充的网友叫得凶，好像我们修350他们吃亏了一样，咱们修200客货混，看看兰渝的货运竞争的过绵遂连成兰不！！！

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春卷洼洼 发表于 2019-7-25 20:10
神娃给你的伤害太深了，以至于别人现在都不理你，结果你还耿耿于怀

神娃自娱自乐而已，他的意见和观点还真没放到心上。在城坛里他的观点和认知不堪一提。

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国色重庆 发表于 2019-7-26 12:49
已经有了遂渝200或者说160双线客货混，遂渝段肯定上350.

遂渝段修450都无所谓，那是因为遂渝已经有了200混

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要么客货混，要么350！！！！  不管哪个对绵阳都是有利的！！！就是不能250的客专！！！！

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helloliyun 发表于 2019-7-26 11:04
兰渝高铁350大通道其实是个伪命题。所谓兰渝新通道其实就是遂渝+绵遂在安州对接在建成兰铁路，这是最经济 ...

理性看待绵遂城际铁路时速能收获更好的结果，至于网络上的一些浮夸风只能让绵遂城际铁路更加扑朔迷离。到此为止不在评论了

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沙雕

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春卷洼洼 发表于 2019-7-25 18:12
部分成都人吼也就算了，某些南充人叫唤也能理解，你一个绵阳籍的精神成都人闹麻了就太讨厌…

我不反对绵遂350 ，我是内江人，我希望你们绵阳成功争取350以后支持我们内江也上350就行了。到时候绵遂内都350多好

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