乐山-资中-铜梁高速已落实
天府机场-内江-荣昌高速
乐至-资中-威远-自贡-犍为高速
都已纳入规划

内江将以上高速公路亟需统筹规划打造川中枢纽，个人简易方案如下：

再简单优化了一点

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交通局本月开会

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高速公路太多了可以加快城市物资集散物流发展，但是规划不好也有可能极大割裂城市面积扩展？

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舍娃儿 发表于 2019-7-25 16:55
高速公路太多了可以加快城市物资集散物流发展，但是规划不好也有可能极大割裂城市面积扩展？

所以布局很重要
铁路也是如此
内江需要好好统筹

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内江-乐山高速有遗憾，希望内江-乐至高速不再有遗憾！

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liuran021 发表于 2019-7-27 09:19
内江-乐山高速有遗憾，希望内江-乐至高速不再有遗憾！

内江，绕城非常重要，今后都可为为人绕城作文章，比如，你将来可看到的内江椑木-界石-重庆货运机场。究竟修大件路更好，还是高速公路。

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火烧木 发表于 2019-7-27 09:34
内江，绕城非常重要，今后都可为为人绕城作文章，比如，你将来可看到的内江椑木-界石-重庆货运机场。究竟 ...

郭北-荣昌货运机场-重庆6车道快速路最好
全程无红绿灯

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liuran021 发表于 2019-7-27 09:36
郭北-荣昌货运机场-重庆6车道快速路最好
全程无红绿灯

你这种是想当然的，不切实际。既然要这样修，就是要发展经济为重要依据。路两边设计为经济开发区最好。没红绿灯，怎样进入道路，人性化不好。内江椑木到界石到所谓货运机场就那么30公里路。

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火烧木 发表于 2019-7-27 09:43
你这种是想当然的，不切实际。既然要这样修，就是要发展经济为重要依据。路两边设计为经济开发区最好。没 ...

脑回路清奇，没有红绿灯就不能上下？
仁寿-成都100多公里的红星路南延线快速路（大部分6-8车道，少数4车道）没得一个红绿灯到成都三环，明年通车了已经！

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