四川、成都只对成攀昆感兴趣，宜西大概率要降为200混

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-25 16:08
对攀枝花最有利的是昭攀，对西昌最有利的是宜西，成都最想要的是成雅西，后面会怎么折冲继续看

最有利的你都沒说到点子上！二级城市都想首先连省会而不是那些几十百把万的小城！

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yyhhbac 发表于 2019-7-25 16:49
最有利的你都沒说到点子上！二级城市都想首先连省会而不是那些几十百把万的小城！

宜西也可以连成都，只是要多绕一百公里左右，对重庆更有利，所以不是成都的最优方案。西昌的底线应该是客专，至于什么线路，只要能尽快修，估计也不会很坚持。

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四川除了从成都枢纽引出的高铁会修350外，其它二级城市引出的铁路不大可能修350

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-7-25 16:45
四川、成都只对成攀昆感兴趣，宜西大概率要降为200混

西昌和攀枝花争了这么久，最后被成都后发先制也不是不可能，当然走成西攀如果能上城际客专，对西攀来说都是不算满意，但可以接受的选项。

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yyhhbac 发表于 2019-7-25 16:53
四川除了从成都枢纽引出的高铁会修350外，其它二级城市引出的铁路不大可能修350

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雅安一直争取的雅安南部的成昆客专有戏了，哈哈，标注了成都到攀枝花城际铁路

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心忧168 发表于 2019-7-25 11:27
走攀西地区，沿途城市群那么少，客流量有那么大吗？

你管的太宽了吧

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安宁河畔 发表于 2019-7-25 09:54
成都到攀枝花城际？如何解读，成昆复线速度不够，如果是新成昆，那不是意味着攀西地区350的梦想破灭？

走雅安西昌哈攀西一直争取的成昆客专浮出水面了。

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-24 21:59
雅安要变成新成昆和川藏的交汇点？

是的哈，雅安凉山攀枝花一直争取的成昆客专浮出水面了，恭喜雅安以后高铁交通大爆发

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