蜀山逍遥 发表于 2019-7-25 15:02
隆昌以东都取直，隆昌到江津还不知道有没有，江津到重庆不走老线，改成重庆的市域通勤线了

你去搜一搜永川港桥工业园规划看一看，朱沱会不会引入铁路线。

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三江子 发表于 2019-7-26 13:04
你去搜一搜永川港桥工业园规划看一看，朱沱会不会引入铁路线。

问题是人家会不会引过来，支线也没用，还是得沿江这种自己在干线上的才行

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-26 14:43
问题是人家会不会引过来，支线也没用，还是得沿江这种自己在干线上的才行

话都说反了！不是要人家引进来，而是泸州、特别是合江主动去引过来。别人有什么权利和义务主动引出来到你的地盘上？

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三江子 发表于 2019-7-26 14:49
话都说反了！不是要人家引进来，而是泸州、特别是合江主动去引过来。别人有什么权利和义务主动引出来到你 ...

引进来也不过是翻版普铁隆泸断头路，能有几趟车，有那钱修大桥，还不如加紧搞泸遵和沿江，争取在合江或者附近设站，弄到干线上，做好最后一公里无缝接驳即可

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-26 14:54
引进来也不过是翻版普铁隆泸断头路，能有几趟车，有那钱修大桥，还不如加紧搞泸遵和沿江，争取在合江或者 ...

沿江来了不拒。而延伸成渝铁路改造项目，是四两拨千斤的动作。

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-26 14:54
引进来也不过是翻版普铁隆泸断头路，能有几趟车，有那钱修大桥，还不如加紧搞泸遵和沿江，争取在合江或者 ...

而且成渝铁路改造项目引进来，接隆黄铁路，车次，特别是货运不会少。

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三江子 发表于 2019-7-26 17:41
而且成渝铁路改造项目引进来，接隆黄铁路，车次，特别是货运不会少。

各方完全没有相关规划，以后老成渝隆昌以东还有没有都是问题，重庆接入隆黄南下毕节最便捷还是通过沿江。沿江本来就是要通过合江到泸州市区引入隆黄的，这样合江就在干线上，也不用另建长江大桥，直接和泸遵合用一座特大桥，还可以在弥陀站普高换乘。

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爱打老虎 发表于 2019-7-24 22:18
就是说上次拍开工仪式戏拍完了，现在重新剪辑修改设计，等下一次再拍一次开工仪式

僵尸复活所？还是你借死鬼hualanhu的躯壳还魂了。

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-26 17:45
各方完全没有相关规划，以后老成渝隆昌以东还有没有都是问题，重庆接入隆黄南下毕节最便捷还是通过沿江。 ...

过去一切都没有规划！

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三江子 发表于 2019-7-27 12:31
过去一切都没有规划！

这个可以去泸州问政上建议

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