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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-7-25 23:58

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    打倒管理员 发表于 2019-7-24 12:19
    今年应该不会超德阳吧,宜宾至少还需要引进3 4个大型企业进来差不多了

    大企业不是那么好引的  光是一个奇瑞宜宾市政府就接洽了七八年

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  • Mccis

    来自 四川省成都市 2019-7-26 00:00

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    封狼居胥1215 发表于 2019-7-25 16:27
    除了成都,川妈下面这些兄弟伙谁不是靠自己哦 ?

    靠自己?你是太天真。

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  • 打倒管理员

    来自 四川省宜宾市 2019-7-26 07:34

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    在蓉戎城人士 发表于 2019-7-25 23:58
    大企业不是那么好引的  光是一个奇瑞宜宾市政府就接洽了七八年

    说多了也是泪啊,这个凯翼汽车怕不好卖的哦,现在宜宾有些单位在采购这个车,但是在外地销售可能不好卖,看看能坚持活几年吧

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  • 刬袜下香阶

    来自 四川省达州市 2019-7-26 10:03

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    深挖洞,广积粮,缓称王。

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-7-27 23:58

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    打倒管理员 发表于 2019-7-26 07:34
    说多了也是泪啊,这个凯翼汽车怕不好卖的哦,现在宜宾有些单位在采购这个车,但是在外地销售可 ...

    反正我看凯翼的营销气质确实有点娄。。。 看奇瑞能不能多来几条生产线

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  • 汽车医生

    来自 四川省绵阳市 2019-7-28 00:09

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    川南地域广,需要一,两个经济强市带动。

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  • 打倒管理员

    来自 四川省宜宾市 2019-7-28 07:59

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    在蓉戎城人士 发表于 2019-7-27 23:58
    反正我看凯翼的营销气质确实有点娄。。。 看奇瑞能不能多来几条生产线

    生产线多了,产量多了,关键销售不出去,增量不起来,也是白搭撒,除非借助这个凯翼牌子,再引进大众这些名牌,进行组装,让宜宾也成为汽车组装产业链,那就好了

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  • L_____joe

    来自 四川省成都市 2019-7-28 21:32

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    宜宾德阳一个轻工业发达,一个重工业了得,完全可以互补发展的,合作一起谋天下

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-7-28 23:57

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    打倒管理员 发表于 2019-7-28 07:59
    生产线多了,产量多了,关键销售不出去,增量不起来,也是白搭撒,除非借助这个凯翼牌子,再引进大众这些 ...

    凯翼现在和奇瑞分开了  宜宾现在相当于奇瑞的一个生产基地  而凯翼的总部和生产基地全都在宜宾

    奇瑞树大根深 在宜宾多开生产线能带动关联产业向宜宾聚集 为以后进一步招大引强打好产业基础

    凯翼真的首先需要好好改革

    凯翼汽车号1.jpg

    凯翼汽车号2.jpg

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2019-7-29 23:58

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    汽车医生 发表于 2019-7-28 00:09
    川南地域广,需要一,两个经济强市带动。


    历史上川南地域广  或者说地理意义上的川南   北起成都府南部几个县  南端一直延伸到赤水河流域甚至遵义坝子

    但是现在经济和行政区划上的川南已经很小了,被成都经济区吸纳了很多   更比不上川东北广阔

    从相对静止的角度看  腹地面积小,是川南经济区和成都经济区、川东北经济区相比的劣势

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