来自 福建省厦门市 2019-9-3 14:06
宜西属于省内铁路,程序相对简单,解决了钱的问题就会很快
评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-9-3 14:06 纳入铁老大规划,多争取点钱才是王道。 川南城际,内自泸和自宜待遇都不同,要学聪明才行 评论图片 |
渝昆铁路029 发表于 2019-9-3 14:21 铁总占股都是一样的,泸州后来调整股比减负的比例更大,也不算吃亏,省下的钱拿去扩建了高架站和付改线的钱 评论图片 |
渝昆铁路029 发表于 2019-9-3 14:21 省内铁路要学的标杆是汉巴南,争取省里全资,地方只负责拆迁 评论图片 |
【铁路方面】协同推进蓉遵高铁泸州至遵义段项目,双方联合争取蓉遵高铁泸州至遵义段项目纳入国家铁路“十四五”发展规划。协同推进泸遵货运铁路大村至遵义段项目前期工作,力促项目提前建设实施。
评论图片 |
共同争取将宜宾至西昌至攀枝花至大理(丽江)高铁、昭通至攀枝花铁路纳入国家《铁路“十四五”发展规划》,力争攀枝花至大理(丽江)段2020年开工、昭通至攀枝花铁路“十四五”期间开工;共同规划研究攀枝花延伸至元谋至武定至昆明高铁、争取纳入国家规划,构建四川连接云南、衔接东南亚的铁路客运大通道。
评论图片 |
来自 四川省内江市 2019-11-21 14:13
现在,动不动就修高铁,而且要上350的,如果有500的,又全要上500的了。什么经济效益通不考虑。
评论图片 |
dongge1973 发表于 2019-11-21 14:13 能要到钱也是本事,大家都要多学习贵州 评论图片 |
可以增加乐宜仁遵高铁,旅游、贸易、扶贫都能照顾!
评论图片 |
西渝最近倒是又没消息了
评论图片 |