重庆851列
西安846列
山东去程494列+回程49列
郑州524列
成都432列
龟城是所有中欧班列中唯一下降的城市

巩固了，经济却在走下坡路有啥用？

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成都是52个开行中欧班列中唯一下降的城市，补助没有就打回原形

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那位小丑 发表于 2019-7-20 19:38
巩固了，经济却在走下坡路有啥用？

嗯 起码重庆敢公布财政收入

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成都地理位置决定了不能做物流中心，所以自觉加入了陆海新通道

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重庆屌丝又在编数据

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龙浓桥就一傻逼！自偏数据自欺欺人。

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猴子现在都那么自欺欺猴了吗？

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珠江新城 发表于 2019-7-20 21:22
猴子现在都那么自欺欺猴了吗？

正常，造假和偷梁换柱是它们的拿手好戏。

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中欧班列（成都）运输货值、综合重载率增速全国第一

  带动上千亿贸易额

  争做外向型经济领跑者

  以运输带动贸易升级，中欧班列（成都）持续推动地方经济转型发展。今年上半年，成都国际铁路港进出港货值达449亿元，同比增长77%，预计全年实现贸易将超千亿元。

  按照“一干多支、五区协同”的发展思路，成都国际铁路港与12个市州建立“蓉欧+”东盟班列基地，与98个县（市）区推进产业合作，构建了“出口结算在港区、生产基地在市州”的产业模式。近日，港区与德阳共建“姊妹”物流园，促进中林集团在德阳建立60万立方米木材深加工基地，带动全省外向型经济发展。

  在此基础上，成都国际铁路港正着力打造以整车及零部件、快消品、农产品、矿产木材等资源和五金机电为主的进出口商品交易中心。

  强化服务能力

  打造四川供应链综合解决中心

  目前，中欧班列（成都）已初步构建起高效、柔性、低成本的全球配送体系。成都国际铁路港引入国际贸易企业1677家，引进新华全球购等知名国贸和供应链企业465家，落户国际金融、法律服务、商事调解等家服务型企业800多家。为一批跨国分销企业提供基于供应链全环节的定制化物流服务、专业化清关服务、多样化组配服务。

  成都国际铁路港目前已开展多项创新。一方面，成都国际铁路港创新服务于跨国企业的供应链综合解决方案。带动成都联想、TCL、戴尔等电子企业由沿海向内陆产能转移，1-6月中欧班列带动四川造电子产品出口18亿美元。带动成都沃尔沃等汽车制造企业，1-6月带动四川汽车出口2.5亿美元。

  另一方面，成都国际铁路港创新具有内陆港特色的供应链生态圈。实现了多产品多通道的“一单到底、全程负责”的新模式，己累计签发提单1593单。

  今年还推出了“上车付”金融产品，通过提供跨境人民币信用证，保税保函等途径有效降低企业面临的风险，为国际贸易企业提供便捷有效的金融解决方案。“该产品让我们可以先收货再付款，实现资本优化配置。”青岛诺富特公司相关负责人感慨道。上半年通过使用“上车付”等金融服务，中欧班列(俄罗斯-成都)共累计开行运贸一体化班列432列，货值3.8亿美元。

  下一步，成都国际铁路港将对标国际一流港口，逐步完善企业供应链和产业供应链相关要素配置。打造集货物流、资金流、贸易流、信息流四大板块于一体，实现科研、金融、信息、人才、商务、法律全配套，服务全川的供应链综合解决中心。

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