你可还好 发表于 2019-7-19 19:41
其他都相信，攀枝花到拉萨？？

你信不信有什么用？

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这个项目恐怕贵州省推不动

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你可还好 发表于 2019-7-19 19:41
其他都相信，攀枝花到拉萨？？

贵州能做的就是推动六盘水-昭通铁路，然后在大理接上规划的滇藏铁路，就形成了所谓广州前往高原的铁路

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狂澜 发表于 2019-7-21 14:01
这个项目恐怕贵州省推不动

项目主要推动力来自于珠三角——我国三大城市群之一，你懂的哈。

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-7-21 14:09
项目主要推动力来自于珠三角——我国三大城市群之一，你懂的哈。

我看不到广东有任何这个项目的只言片语，广州到昆明已有客运通道，只需连上滇藏即可，我估计贵州提出这个想法只是想借此修六盘水到昭通的铁路

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-7-21 14:09
项目主要推动力来自于珠三角——我国三大城市群之一，你懂的哈。

这不是信不信的问题 就算是广东推动 他给你出钱吗？ 出钱吗？ 不出的话 有屁用 国家在川藏都还在攻坚的情况下  攀枝花到西藏？   
当然看图 其实主要是借道滇藏  

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相当于滇藏复线(北线)，对四川(攀枝花)意义重大，这个可以有

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狂澜 发表于 2019-7-21 14:13
我看不到广东有任何这个项目的只言片语，广州到昆明已有客运通道，只需连上滇藏即可，我估计贵州提出这个 ...

广州到大理，动车每天3对，开行都很久了

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fyfengyi163 发表于 2019-7-19 17:05
走贵阳  宜宾  成都就行了。。。要不就是广西  云南  绕个弯，人口又不多，经济也不发达。。。。。刺激啥经 ...

傻不拉几的，照你这么说川藏还修个铲铲，人口更少，经济更差

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