来自 浙江省杭州市 2019-7-19 11:06
飘逸公子 发表于 2019-7-19 11:13 其实这样非常好,重庆实际上坐拥两条北上干线。。。达万和西渝统筹拖进,重庆同步推进沿江和城开万。。。这个网络几乎同时形成。。。川渝东北高铁格局一步到位。。。。。皆大欢喜,当然,重庆始终是最大赢家。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-7-19 11:28 中标方案本来重庆就是大赢家,两条北去高铁,又赚了川东腹地。一些鳖只想达州没有高铁,或者达康段永远拖下去。铁总明确西万渝是地方城际,然后万忠渝变身为沿江高铁,这就是重庆赚了,地方城际变成国铁干线沿江,城万对接西渝-樊开万。客观说,如果重庆不回收万渝城际,万忠渝变身为沿江可能性还真不大。重庆变通方式实现西万渝,也实现郑渝全线350了。 评论图片 |
本帖最后由 心之所向 于 2019-7-20 04:44 编辑
飘逸公子 发表于 2019-7-19 11:13 。。。。。。。。。。。。。。。。 评论图片 |
飘逸公子 发表于 2019-7-19 11:48 西渝这个名头,重庆早就让给四川了,重庆要的是实惠,如果重庆争夺西渝正线,依四川对川东一毛不拔的态度,很可能导致渝达康长时间不能落实,受损最大的还是重庆。。。。。重庆把渝万城纳入沿江或城际,自己多出一点资金才能实现双线高铁北上的最大利益。。。。另外重庆也正逢铁路体制改革,渝万城际回购,自己多出钱修城际线,也扩大了未来重庆铁路集团的运营管理范围。。。 评论图片 |
飘逸公子 发表于 2019-7-19 11:48 另外,很不幸的一点,中标方案局部调整,樊哙pass 评论图片 |
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五宝老腊肉1 发表于 2019-7-19 13:02 你们这些咬卵,即使通车了,也不会承认樊哙。哈哈,将会像祥林嫂一样,天天念叨, 名不见经传的樊哙怎么就成了分线处呢?为什么不是大进呢,为什么不是明通呢?为什么不是城口呢?为什么不是厚坝呢?为什么不是万州北呢? 名不见经传的樊哙怎么就成了分线处呢?为什么不是大进呢,为什么不是明通呢?为什么不是城口呢?为什么不是厚坝呢?为什么不是万州北呢? 名不见经传的樊哙怎么就成了分线处呢?为什么不是大进呢,为什么不是明通呢?为什么不是城口呢?为什么不是厚坝呢?为什么不是万州北呢? .................................. 评论图片 |
飘逸公子 发表于 2019-7-19 13:27 看看隔壁网鳖天天念念叼叼的安康分线、城口分线、明通分线、大山溪分线、大进分线、厚坝分线、万州分线,可笑 评论图片 |