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2 175 84287 2019-7-18 17:34 | 显示全部楼层
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  • 蜀山逍遥

    2019-7-19 15:33

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    零昊零昊 发表于 2019-7-19 14:41
    大理能代表云南?想多了……

    凉山很可能就是想蹭一下滇西通道,目的是最后按省内项目先修宜西

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  • oyyk

    2019-7-19 16:05

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    一切以官宣为准,等省发改委批复上报国家发改委和铁总,基本尘埃落定。这个时间估计10月份以后了。目前来看,省上支持宜西350.。

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  • 蜀山逍遥

    2019-7-19 16:07

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    oyyk 发表于 2019-7-19 16:05
    一切以官宣为准,等省发改委批复上报国家发改委和铁总,基本尘埃落定。这个时间估计10月份以后了。目前来看 ...

    凉山的意思是保底要上客专,喊价350,能批多少再说,毕竟西昌缺的是接入全国路网的客专,客货混有两条了

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  • oyyk

    2019-7-19 16:23

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    不管如何规划,凉山必须要有一条从西昌出发的客专。现在全国新规划客专基本就350。目前宜西得到了认可,变动可能性存在但不大。这将大大促进凉山全面脱贫。经济,政治意义都很大。

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  • 蜀山逍遥

    2019-7-19 16:28

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    oyyk 发表于 2019-7-19 16:23
    不管如何规划,凉山必须要有一条从西昌出发的客专。现在全国新规划客专基本就350。目前宜西得到了认可,变 ...

    不过这投资是有点大,凉山恐怕要自己去找CR多给点钱了,这样看起来泸遵的81亿基本上是捡到一条客专。。。

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  • 蜀山逍遥

    2019-7-19 16:34

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    渝泸宜接攀西的效果,就和绵遂渝接兰州差不多,瞬间拉近

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  • 蜀山逍遥

    2019-7-19 16:42

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    oyyk 发表于 2019-7-19 16:23
    不管如何规划,凉山必须要有一条从西昌出发的客专。现在全国新规划客专基本就350。目前宜西得到了认可,变 ...


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  • 蜀山逍遥

    2019-7-19 16:44

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    安宁河畔 发表于 2019-7-19 11:15
    支持!攀西人民高铁出行的愿望应该得到满足


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  • 蜀山逍遥

    2019-7-19 16:51

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