五宝老腊肉1 发表于 2019-7-16 22:26
最重要的是市级财政要全覆盖，这个代价太大了，想想璧山为了修一段6公里的地铁，区级自筹资金搞了好多年 ...

相对修建地铁庞大的资金，璧山财政肯定是捉襟见肘的了，但不得不说这点做得是很有前瞻性，也沾了去区位优势的光，毕竟只有6公里里程，短短6公里，从地图上并不远，不过多年来一山之隔，和主城恍若2个世界，但是一旦地铁贯通，那就是心理距离一下子就拉近了，不可同年而语啊！

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相对重庆，即使营运范围扩大后成都的出租车营运成本仍然略低一些，毕竟重庆9区分割严重，拉的太远了，而成都11+2区域更为集中。

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hualanhu 发表于 2019-7-16 22:39
相对重庆，即使营运范围扩大后成都的出租车营运成本仍然略低一些，毕竟重庆9区分割严重，拉的太远了，而成 ...

现在龟城的出租都比重庆贵，以后更贵。。。。。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-7-16 23:13
现在龟城的出租都比重庆贵，以后更贵。。。。。

重庆市民收入低一些，出租车单价便宜一点可以理解，但重庆由于9区分割的严重，还有很多无效里程，同样直线距离相当的地方，由于重庆的地形地貌特征，在重庆估计要多绕1/3里程，无疑加大了出行成本。另外出租车定价都是要权衡当地收入平均水平的，重庆市民平均收入水平相对成都更低，定价低点才更合理。

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你晚上十点从金牛区打车到新都区，你不加几十块钱鬼大哥才给你跑，不要说更偏僻的地方了，楼主拿个新闻就当令箭。，这个社会最不缺的就是口号，正册

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你晚上从金牛打个车到新都，不额外给几十块钱鬼大哥才拉你，你想多了

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66大顺 发表于 2019-7-16 23:25
你晚上从金牛打个车到新都，不额外给几十块钱鬼大哥才拉你，你想多了

还没有正式实施，预计是年底，如果不拉可视为拒载，市民可投诉，交通部门核实则将其纳入黑名单，你以为你是谁啊，入了这行就得按规矩行事否则走人，就这么简单。

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66大顺 发表于 2019-7-16 23:25
你晚上从金牛打个车到新都，不额外给几十块钱鬼大哥才拉你，你想多了

如果想拒载，就得担心自己的饭碗会不会被砸，明白不？

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