宜西永远上不了350，立回复为证，如果四川省上这条线，那么成都除非吃错药

评论图片

估计乐山到西昌是成都能接受的底线

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2019-7-18 17:25
渝昆和蓉昆部分共线，达万和西渝西线部分共线，泸遵和渝贵部分共线，成兰和兰渝部分共线，成渝往攀西通道 ...

       你才搞笑，攀昭距离成都八杆子远，本来就不管成都的事，成都何来的支持与反对？大攀昭一直都是云南在操办，滇西成渝通道又是大理在论证，你觉得最后的结果会走宜西？明明200多点就可以接上渝昆，同时兼顾贵阳、成都、重庆，一举三得的事情，偏要400多公里走宜西，还丢了贵阳，弱智也知道怎么走。

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2019-7-18 21:57
成都也用的上，只不过不是成都最想要的方案，相对于绵遂渝，算是不满意但是可以接受的方案，如果绵遂渝都 ...

全程350比川藏还快了啊！接上滇藏。形成川藏二线了。很多进藏会被分流了。不别绕行成都了

评论图片

我们攀枝花还是喜欢攀昭和成西哈，这两条启动了，宜西也是欢迎的。

评论图片

早不忙夜慌张，习总视察凉山的时候就应该提出来啊

不过，民族地区的干部也就那样了，保持稳定就好，发展啥子经济哦

评论图片

个人认为现在成西昆有点尴尬，因为渝昆马上开工，成都客运首选肯定是借到宜宾到昆明。要路线好走可能走乐山分出，但是本身成昆复线还在建设中，估计短期上马350客专可能性不大。如果走雅安分出去，由于地质原因，投资是相当大的，在现阶段估计省府方面还不是很急切，反倒是昆明方面更急切一点吧。远期来看，估计是货运（兼）客运建宜西，350客专可能性不大

评论图片

吹不尽狂沙 发表于 2019-7-19 12:16
个人认为现在成西昆有点尴尬，因为渝昆马上开工，成都客运首选肯定是借到宜宾到昆明。要路线好走可能走乐山 ...

省里也是先抛出成雅西攀昆，试试水温，看看CR的态度，也不会这么快了，十四五先列入虚线规划研究就不错

评论图片

评论图片

起航咯

评论图片