来自 四川省 2019-7-18 22:33
宜西永远上不了350,立回复为证,如果四川省上这条线,那么成都除非吃错药
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估计乐山到西昌是成都能接受的底线
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蜀山逍遥 发表于 2019-7-18 17:25 你才搞笑,攀昭距离成都八杆子远,本来就不管成都的事,成都何来的支持与反对?大攀昭一直都是云南在操办,滇西成渝通道又是大理在论证,你觉得最后的结果会走宜西?明明200多点就可以接上渝昆,同时兼顾贵阳、成都、重庆,一举三得的事情,偏要400多公里走宜西,还丢了贵阳,弱智也知道怎么走。 评论图片 |
来自 四川省成都市 2019-7-19 09:05
蜀山逍遥 发表于 2019-7-18 21:57 全程350比川藏还快了啊!接上滇藏。形成川藏二线了。很多进藏会被分流了。不别绕行成都了 评论图片 |
来自 四川省攀枝花市 2019-7-19 11:10
我们攀枝花还是喜欢攀昭和成西哈,这两条启动了,宜西也是欢迎的。
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早不忙夜慌张,习总视察凉山的时候就应该提出来啊
不过,民族地区的干部也就那样了,保持稳定就好,发展啥子经济哦 评论图片 |
个人认为现在成西昆有点尴尬,因为渝昆马上开工,成都客运首选肯定是借到宜宾到昆明。要路线好走可能走乐山分出,但是本身成昆复线还在建设中,估计短期上马350客专可能性不大。如果走雅安分出去,由于地质原因,投资是相当大的,在现阶段估计省府方面还不是很急切,反倒是昆明方面更急切一点吧。远期来看,估计是货运(兼)客运建宜西,350客专可能性不大
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吹不尽狂沙 发表于 2019-7-19 12:16 省里也是先抛出成雅西攀昆,试试水温,看看CR的态度,也不会这么快了,十四五先列入虚线规划研究就不错 评论图片 |
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起航咯
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