来自 福建省厦门市 2019-7-15 22:44
西南三省 发表于 2019-7-15 18:35 各方都跑步进京,鹿死谁手,且待十四五发布 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-7-15 19:24 你搞清楚,是铁总委托大理论证滇西成渝通道,大理论证后的结论上报铁总审批后就成为国家规划。再说了,不管是四川也好云南也好,怎么也轮不到凉山州来论证跨省铁路吧! 评论图片 |
gnd 发表于 2019-7-15 23:50 只要没开工,都有变动的空间,各省各自努力,不然也不会有四川代表团会议提成昆高铁的事情 评论图片 |
据透露,宜宾--西昌--攀枝花350已基本确定,先期修宜宾--西昌。只是官方还没有公布,10月份就应该有消息了。
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-7-18 17:27 编辑
oyyk 发表于 2019-7-17 14:47 渝昆和蓉昆部分共线,达万和西渝西线部分共线,泸遵和渝贵部分共线,成兰和兰渝部分共线,成渝往攀西通道走宜西共线,的确是最佳的互让互谅方案,即使是隆黄,也可以成为重庆前往黔西北的捷径,至于后续发展,就看川渝是合作大于竞争,还是竞争大于合作 成渝合,通道就走宜西,成渝斗,成都就会更努力推成雅西。不过不管是什么走向,成都都不太可能支持昭攀,因为对成都没啥用。 评论图片 |
来自 四川省成都市 2019-7-18 18:01
对泸州,重庆,宜宾,凉山是利好。对成都影响就太大了。不太好通过
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不可能成都扭到走,重庆反而顺直,成都省是不会答应的
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gnd 发表于 2019-7-15 23:50 既然凉山决定不了滇省的铁路规划,大理论证后的结论怎么就能上报铁总成为国家规划? 评论图片 |
刬袜下香阶 发表于 2019-7-18 21:22 你看清楚再来,大理是受铁总委托论证滇西成渝通道(大理是滇西核心铁路枢纽,铁总委托大理合情合理);凉山是自娱自乐。 评论图片 |
2677815760 发表于 2019-7-18 18:01 成都也用的上,只不过不是成都最想要的方案,相对于绵遂渝,算是不满意但是可以接受的方案,如果绵遂渝都能过的话,这个也是有机会的 评论图片 |