西南三省 发表于 2019-7-15 16:31
没用了，凉山是真的着急了，明年社会资本进入铁路，客专招标更恼火！还不说规划能不能通过，换句话说只要有 ...

四川省目前一直提的是成雅西高铁新通道，川渝合作背景下，凉山提的成渝合作经宜宾+攀西的通道方案也有机会胜出，至于要连云南的部分，就得和昆明商量了

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连攀昭毕遵这种经过人口众多的国铁（比凉山，宜宾，泸州人口多）都被定格250了，这个宜西通道可想而知能上350，成都削弱自己地位出大头对接重庆，你觉得可行性有多大？

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很大可能性现在是，大（丽）攀（连接攀昆高铁）会（泽）350对接渝昆高铁，会泽到六盘水是250时速！

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攀昭上200混线！

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西南三省 发表于 2019-7-15 18:31
连攀昭毕遵这种经过人口众多的国铁（比凉山，宜宾，泸州人口多）都被定格250了，这个宜西通道可想而知能上3 ...

对于凉山来说，当然是成雅西攀昆高铁和成渝经宜宾到滇西高铁都上是最好，但是现实状况肯定没这么多钱，得分主次和修建先后顺序，这样成都的态度就很重要了。

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         滇西地区成渝通道，铁总是委托大理在论证，跟凉山州有什么关系？凉山州自娱自乐的东西就不要发出来了好吧！

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gnd 发表于 2019-7-15 19:11
滇西地区成渝通道，铁总是委托大理在论证，跟凉山州有什么关系？凉山州自娱自乐的东西就不要发出 ...

CR现在在准备十四五的盘子，各省都在拼命往里面塞自己的货，十四五规划正式出台前，谁都有机会

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-15 19:16
CR现在在准备十四五的盘子，各省都在拼命往里面塞自己的货，十四五规划正式出台前，谁都有机会

你太搞笑了，滇西地区的通道怎么轮得到你凉山州来指手画脚！就算攀西地区也轮不到凉山。既然铁总已经委托大理来做论证，又怎么可能看你凉山州自娱自乐的方案。

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