个人还是比较看好泸州云龙机场
天府国际机场还没有运行前 还有充分的时间培育市场
高铁到天府机场费用和时间 ，泸州云龙机场对周边县，乡镇还是有优势

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毕业去那里 发表于 2019-7-16 13:59
别太乐观了,大部分都是过路机刷流量的.真正始飞直达的有几条?

恰恰相反，新机场运行后，相对蓝田，除了特别远或者客流不足的航线，开航都是尽量以直达航线为主了，航线结构由了很大改变，以提高乘机体验，像是厦门就由经停第三地改往返直飞了。换季的时候，天津，杭州这些都由经停泸州改成直飞，最重要的方向的东南沿海除了广深沪杭这些中心城市，连温州，汕头，珠海这些也都是直飞的，省内的西昌和稻城也直飞，福州和泉州，沈阳，长春这些长程客流初期比较保守的，则是经停第三地，帮别人刷流量，顺便增加航点。

泸州机场最大的敌人是自己，最近看生意好，出租车就想涨价40附加费，就是明显的杀鸡取卵行为。

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-16 16:10
恰恰相反，新机场运行后，相对蓝田，除了特别远或者客流不足的航线，开航都是尽量以直达航线为主了，航线 ...

很客观

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你好！四川！ 发表于 2019-7-16 21:48
看好绵阳、泸州机场，相信宜宾转场后也不错

南充，西昌这些能强化净空条件也不错的，客源不用担心，主要是软硬件制约

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你好！四川！ 发表于 2019-7-16 21:48
在泸州机场离重庆110公里，重庆票价全国最低的旁边，且重庆机场远没饱和的状态下，能发展成这样，可以了

其实这个距离，把和枢纽机场的联通做好，很适合做低成本航空枢纽的

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大南 发表于 2019-7-16 11:23
是不是要考虑扩建了，离设计客流量不远了

主要看跑道的能力，航站楼一般超个两倍运行没啥问题，也就是罚站，坐摆渡车的事

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磨洋工的机场酒店终于快要开张了，机组跑市区酒店休息，十分不便，影响过夜航班增加

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