19楼分析的很好！给100个赞！绵阳机场要不是净空限流，恐怕早就7-800万了，

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等待ABC 发表于 2019-7-15 15:18
今年还没有搞定，都计划明年，怎么不把后年预计好。

邓公当年都把2050年的事情计划好了 ....   

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毕业去那里 发表于 2019-7-15 15:35
天府机场明年开飞,川南川东首当其冲,基本要被吸干的节奏.

所以泸州机场不要干了  刚刚修好的宜宾新机场也不要开通了  两个直接关闭吧 ？  

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云龙现在基本已步入良性循环，只要票价保持与天府差不多的水平，就有竞争力

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天府要发挥对川南的虹吸效应，还得等成自高铁通车，并且价格还要有竞争力

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STOU 发表于 2019-7-15 20:53
云龙现在基本已步入良性循环，只要票价保持与天府差不多的水平，就有竞争力

今年估计180左右，看看后续的新航线和加密的情况

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你是爱最 发表于 2019-7-15 20:34
19楼分析的很好！给100个赞！绵阳机场要不是净空限流，恐怕早就7-800万了，

实际上四川二级城市的新机场，设计流量都非常保守，泸州机场看这个趋势明年就要达到2025年的设计流量了，要不是当初去争取扩大了三倍，更窘迫

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-15 21:19
今年估计180左右，看看后续的新航线和加密的情况

现在云龙有好几条航线用180－190座的机型飞了，这就是很好的说明

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STOU 发表于 2019-7-15 21:34
现在云龙有好几条航线用180－190座的机型飞了，这就是很好的说明

沈阳和西域的上座率也不错，哈尔滨估计以后是川航开

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明年铁定破200万

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