来自 福建省厦门市 2019-10-21 18:59
今年预估客流180万以上
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泸州一旦高铁通了,机场的客流也会比平常一样会一点人流的,毕竟泸州短板就是铁路没有开通
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钚帜飞翔 发表于 2019-10-21 22:41 高铁通了有正负面影响都会有,以后内江,自贡,永川到云龙会更快,做好高铁站到机场的滚动接驳,也是机会 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-10-22 10:21 那你就说错了,还有就是成都天府机场一旦修好开通,内江,自贡都是高铁直达成都,再说了,成都机场到和省市机场机票比泸州的机票便宜很多,是相对划算的,泸州高铁通了,好多人也会选择高铁的,机场流失很大的,你去查绵阳机场每年才增加多少,机场的班次人数比泸州多几倍。 评论图片 |
钚帜飞翔 发表于 2019-10-22 22:43 绵阳是离城区太近,净空环境越来越差,西南局不批时刻,航班量上不去,要彻底解决得等机场迁建了,泸州没这个问题。天府机场这个设计流量,一开通又要饱和了,饱和以后价格就下不来,冲击估计没有预计的大。 至于机场高铁站,也还得三四年,而且中间站票量能放多少也是问题,可以参考现在的双流机场站引入的高铁的票量。虹桥那种复合终端站模式也不是这么好复制的,不然早就一堆虹桥了。泸州既然能在重庆这么低票价的枢纽旁边发展起来,天府机场也没那么可怕,毕竟航空市场成长空间还很大,蛋糕是越做越大的,并不是零和游戏。支线机场关键还是要自己一百公里优势圈内的直达配套做好。 评论图片 |
泸州到重庆机场“双十一”又来啦,车票五折啦!
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你们要的青岛和大兴来了
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低等动物 发表于 2019-10-27 20:41 根据整体安排,东航第一批平移的国内航线将包括北京大兴国际机场至上海虹桥(经停洛阳)、上海浦东、哈尔滨、泸州(经停洛阳)、东营、临沂、淮安、杭州、西宁的往返航班。国际航线则包括北京大兴至越南岘港,北京大兴-青岛-福冈两条航线。其中北京大兴-青岛-福冈航线将是东航10月27日的首飞航线,也是北京大兴国际机场通航以来的首班国际航班。 评论图片 |
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