今年预估客流180万以上

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泸州一旦高铁通了，机场的客流也会比平常一样会一点人流的，毕竟泸州短板就是铁路没有开通

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钚帜飞翔 发表于 2019-10-21 22:41
泸州一旦高铁通了，机场的客流也会比平常一样会一点人流的，毕竟泸州短板就是铁路没有开通

高铁通了有正负面影响都会有，以后内江，自贡，永川到云龙会更快，做好高铁站到机场的滚动接驳，也是机会

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蜀山逍遥 发表于 2019-10-22 10:21
高铁通了有正负面影响都会有，以后内江，自贡，永川到云龙会更快，做好高铁站到机场的滚动接驳，也是机会

那你就说错了，还有就是成都天府机场一旦修好开通，内江，自贡都是高铁直达成都，再说了，成都机场到和省市机场机票比泸州的机票便宜很多，是相对划算的，泸州高铁通了，好多人也会选择高铁的，机场流失很大的，你去查绵阳机场每年才增加多少，机场的班次人数比泸州多几倍。

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钚帜飞翔 发表于 2019-10-22 22:43
那你就说错了，还有就是成都天府机场一旦修好开通，内江，自贡都是高铁直达成都，再说了，成都机场到和省 ...

绵阳是离城区太近，净空环境越来越差，西南局不批时刻，航班量上不去，要彻底解决得等机场迁建了，泸州没这个问题。天府机场这个设计流量，一开通又要饱和了，饱和以后价格就下不来，冲击估计没有预计的大。

至于机场高铁站，也还得三四年，而且中间站票量能放多少也是问题，可以参考现在的双流机场站引入的高铁的票量。虹桥那种复合终端站模式也不是这么好复制的，不然早就一堆虹桥了。泸州既然能在重庆这么低票价的枢纽旁边发展起来，天府机场也没那么可怕，毕竟航空市场成长空间还很大，蛋糕是越做越大的，并不是零和游戏。支线机场关键还是要自己一百公里优势圈内的直达配套做好。

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泸州到重庆机场“双十一”又来啦，车票五折啦！

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你们要的青岛和大兴来了

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蜀山逍遥 发表于 2019-10-27 18:09
你们要的青岛和大兴来了

南航的过夜飞机撤了，现在貌似只有三架东航云南的过夜飞机

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低等动物 发表于 2019-10-27 20:41
南航的过夜飞机撤了，现在貌似只有三架东航云南的过夜飞机

根据整体安排，东航第一批平移的国内航线将包括北京大兴国际机场至上海虹桥（经停洛阳）、上海浦东、哈尔滨、泸州（经停洛阳）、东营、临沂、淮安、杭州、西宁的往返航班。国际航线则包括北京大兴至越南岘港，北京大兴-青岛-福冈两条航线。其中北京大兴-青岛-福冈航线将是东航10月27日的首飞航线，也是北京大兴国际机场通航以来的首班国际航班。

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低等动物 发表于 2019-10-27 20:41
南航的过夜飞机撤了，现在貌似只有三架东航云南的过夜飞机

转发~~这五架，南航旺季会恢复的

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