渝新欧是重庆开创，然后各地模仿受益。陆海大通道也是重庆提议，牵头，组织，签约。在整个过程无不体现重庆在中西部无与伦比的组织力和号召力。自从大大的三大定位以来，重庆成为事实上的内陆绝对核心，重庆想干的事，就没有干不成的，3大4F战略，米字型350，中新三陆海大通道，850公里轨交等等，简直不要太强。重庆作为中西部唯一直辖市，超大城市，必将引领内陆的全面崛起和开放。

中新三陆海大通道，重庆的一手好牌，不同于新欧路线，陆海大通道将在重庆设的运营中心

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三大4F？荣昌货运机场从最近的规划显示只有两条3800*45跑道，标准也只是4E级！江北四跑没建，二机更是早得没边所以哪来的3大4F？重庆人就是爱自yin！

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一号定调后重庆动作之大确实瞩目

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再说350米字型高铁，某地17年就提出了“交通基础设施建设提升战略三年行动计划”，但是到现在为止除了郑万在建，渝黔（江）高铁也只是象征性动工并没实际动作，根据6月恩施州提供信息，渝宜（昌）高铁要在2025年过后才建，所以何来米字型高铁！再发，即使你们的你们的字型高铁网形成了，估计届时cd都有十多条高铁交汇了！

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850公里轨道交通。这里有一个问题，这个目标多久实现！某地现在也只有三百多公里，剩下500多公里轨道需多大投资想过没？等你们这目标实现，cd地铁可能也有1600多公里了！

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这里面超过80%的项目连影都没有，比如兰渝高铁！所以，某地要“引领内陆的全面崛起和开放”，简直是痴人说梦！

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我觉得是个铁憨憨 哈哈哈

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重庆浪人 发表于 2019-7-15 14:43
这里面超过80%的项目连影都没有，比如兰渝高铁！所以，某地要“引领内陆的全面崛起和开放”，简直是痴人说 ...

他还活在大字报时代，估计离改革开放，实事求是还有段时间。

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不是你重庆的声望，是c总的声望

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