放心，成雅昆真正修出来的里程比成宜昆还多

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面积标记昆明南我好测距离.

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以最直的直线拉的距离.修得话是不可能这么修的. 渝昆这边都弯成啥了但是里程并没被甩开.攀枝花至昆明有个斜角跨度好大.前面尽管这么直还是没占到便宜. 成雅是140公里（成都西）加上这606公里就是746公里.  真的修出来要弯的（次线路只做对比）里程自己增加.


然后说下走宜宾方向根据渝昆宜宾环评上面里程宜宾新站至昆明南站是495.153公里. 加上川南城际自宜段约90公里.（准确是89公里）在加上成自段176 合计761公里.


最后就是走宜宾方向沿途地级市更多. 客流有可能更多. 看经西昌那边好久修了估计至少十四五末去了.四川这边都没提上日程.


附其他走向大致里程

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这张图我都就是按沿途拉的距离都不弯道攀枝花去了都是600多公里.

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终点都是昆明南为例测的.

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我测了1哈最近是走现在有的成贵铁路乐山境内的犍为县分路往沐川方向走.到昭通然后按渝昆路线走只有660公里.可以少走100公里路.

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走宜宾只需再建约500公里, 走其它线要再建6009公里,
要知道, 这些数据建在山区, 费用多少是几何? 再说, 渝昆已有GJ买单且必建的, 再建第二条谁出?
即便是走乐山, 也比走宜宾长

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西线跟目前的成昆复线不会差多少的，大概就是昆明到攀枝花不再绕道广通，但武定、元谋肯定要经过的，云南的昆元城际就是这么规划的。

比渝昆高铁+成自宜至少要多100多公里。

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闹个jer，都修总要得了嘛！

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