billwu 发表于 2019-7-14 12:05
发展的看问题，确实实现在250的标准真的是不合适， 250标准的铁路用在地里条件差的地方可以， 如果并吴地 ...

对的，就是要350。哪怕350设计跑250的车，再加上错站停车，一切技术、经济上问题都解决了。
现在的问题是某些不愿意看到绵阳修350，上个月在绵阳举行的绵遂铁路可预研会上，某人一手遮天还不让中铁二院把已经完成的350可预研报告拿出来讲，搞得现场的专家都诧异无比！实在是气愤！！！

评论图片

中华有为 发表于 2019-7-14 16:41
对的，就是要350。哪怕350设计跑250的车，再加上错站停车，一切技术、经济上问题都解决了。
现在的问题 ...

还有这种破事发生？？汇报一下又不会怀孕他们那么忌惮干嘛？？

评论图片

冲锋猪2010 发表于 2019-7-14 10:02
实际上我一直都觉得遂棉安最合适的标准是石太客运专线那种250油渣客运专线，可以兼顾一些轻快货列的。

注重现实才能认清自己的目标，绵阳网友太把自己当回事了，城际铁路在350那么川渝所有城际铁路都可以改标准了对于确定了的250线路都推倒重来。整个川渝我敢说乱成一锅粥了。都是主通道，自己的铁路都可以自己做主了。

评论图片

从发改委的回复来看，自始自终就没考虑过350，只是目前可以考虑修建绵遂铁路到成兰铁路的连接线，仅此而已

评论图片

冲锋猪2010 发表于 2019-7-14 17:27
还有这种破事发生？？汇报一下又不会怀孕他们那么忌惮干嘛？？

因为专家倾向于上350！绵遂上350第一钱不是问题；第二运营成本不是问题；第三地质条件、技术也都不是问题。
根据前期沟通结果专家推荐绵遂铁路选用350方案，不然专家也不可能因为预可研会议上二院没有拿350的方案出来讲而惊讶！
这只狗就一个目的，极力阻挠绵阳崛起，替主子成功阻击了中铁二院关于绵遂350的提议，它的阻击也有受到了主子的嘉奖。主子送了一块骨头给它啃，现在正在公示准备升官发财呢

评论图片

爬出来

评论图片

评论图片

【今天的托词合情合理，依旧难掩内心的小纠纠；着眼未来川渝群市群，着眼一带一路，着眼渝川腹地东出西出；着眼未来第二城，着眼平川地理条件。至少预留350不成为年老后被唾骂历史规划败笔！】

评论图片

中华有为 发表于 2019-7-14 16:41
对的，就是要350。哪怕350设计跑250的车，再加上错站停车，一切技术、经济上问题都解决了。
现在的问题 ...

绵阳人只要努力争取，有些事成事在人谋事在天，不能强求。有些人注定会成为绵阳历史发展的罪人。绵遂铁路350标准还是有希望的，绵阳人一定要有誓死力争的决心，要把一些害群之马公之于众。

评论图片