来自 福建省厦门市 2019-7-14 15:47
霍恩海姆 发表于 2019-7-14 13:54 各有盘算,昆明也想把攀枝花纳入自己的环线,不过攀枝花要想接上全国高铁网,昆明的确是首选。成昆的难点在已经有复线扩能的客货混了,对川南和重庆来说,则肯定首选宜西。对成都来说,成雅如果能借此搞到客专,雅西段暂时按160来跑,也不比绕行宜宾多近百公里慢多少,最主要的变量,还是成都的态度。 评论图片 |
scybliyu 发表于 2019-7-13 23:27 高铁基本还是拉的很直的,比高速公路近多了,渝昆直线拉出来和可研报告699的实际里程差不了多少 评论图片 |
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蜀山逍遥 发表于 2019-7-14 15:47 那倒不一定,离攀最近的高铁主干线是会泽,距攀只有150公里,贵州已经提出了六盘水到攀的客专方案。 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2019-7-14 17:35 不是攀昭,是攀六哈!我觉得是迟早的事,你四川都有东南西北四个方向的出省通道,贵州一样有四个方向的出省通道,贵州西出通道迟早打通,而西出的最佳路线就是攀六。 评论图片 |
gnd 发表于 2019-7-14 18:45 我知道,要过云南地盘,对昆明没好处,都没这么好修的了。总觉得贵州西出是云南才对 评论图片 |
成昆高铁修建时间对攀枝花还是有点远,要能成功开修起码十年内才能开工。而攀枝花到会泽150公里的高铁如能连接上,那么攀枝花至少5年内就可能通高铁,并且是对攀枝花经济发展与人流交通的命脉线。这条线对昆明并没有影响,攀枝花因为大部份人是川渝以及北方的,并且攀枝花属四川管,很多工作出行都要到成都去,所以攀枝花通了会泽的高铁并不影响成都到昆明的人流,一句话到攀枝花是到攀枝花的,到昆明是到昆明的,二者互不相干。
当然,我们举双手赞成昆高铁,但攀会高铁对攀枝花是必须要上的。 评论图片 |
蓉昆、成昆不冲突嘛,各有各的服务半径和受益对象。 不知道那些含悲带酸的是个什么古怪念头?!
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刬袜下香阶 发表于 2019-7-15 00:42 十四五开始争项目了,当然理论上是都修最好,明年就会尘埃落定 评论图片 |
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