川渝十字路□ 发表于 2019-7-15 12:32
成都平原比重大，自然地理条件和气候都比较好，具有先天优势，四川其他地级市哪有那么容易超越？不要认为 ...

既然成都平原这么优越。那么为什么有人提出来成都直辖脱离四川的时候，“成都”网友腔不都敢开呢？既然你觉得四川二级城市拖了成都后腿，那岂不是“成都”网友更应该坚决地直辖吗。怎么赖着这些地级市不撒手呢。看看重庆，说脱离就脱离，不管发展得好与坏，都是自己负责。

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雨琄琄 发表于 2019-7-15 10:11
成都省要想继续以一城独大，肯定要打压其他兄弟市州，要么一城独大那就不会长久，如果不打压，就有可能被 ...

已经有疯狗替他主子乱咬了，这条狗上个月替主子成功阻击了一次绵遂350提议，这个月主子就送它骨头啃了，现在正在公示准备升官发财。论坛这个月有人发过省上的公示名单的帖子，前三个公示人员中有一个姓为5笔画的，就是这条疯狗！！！

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xllggy 发表于 2019-7-13 14:38
双方估计确实达成了妥协，成达万与安绵遂渝形成了事实上的线路交换。向东与向西双方都可以跨越对方的主要 ...

350兼顾跨线长途的时候，只停大站，那就很有意义了。。。。。。绵阳的诉求也很清楚，正是以为绵遂通过遂渝350接入重庆枢纽，能在重庆枢纽跨线接入大量350出盆地高铁，所以绵遂有350的必要性。。。。。如果不接入重庆的一堆350高铁，只是开行城际车，250也就足够了。。。

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辛芭达航海 发表于 2019-7-14 15:48
绵遂真要不了成都的命，成都也无需介怀绵遂城际铁路是不是350 时速，成都这点自信还是有的！所以绵遂自求 ...

川渝纪要共同推进兰渝高铁哈。。。。。。川妈又不投一分钱，却限制绵遂两市高标准建设绵遂，这算哪门子支持？？？？

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绵阳居士 发表于 2019-7-13 21:01
绵遂铁路若是修350了，那么绵阳可以做起350的起点站，吸引川西高原、陇南来的客流及从重庆而上的旅游流， ...

同样道理，渝乐雅高铁。雅安也有可能冲击成都进藏枢纽的地位。只是雅安人少胆小，没有你绵阳这么敢发声。

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无耻的省城为了打压其它地级市对自己所谓“枢纽”地位的挑战已经到了不择手段的地步了！

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重庆至遂宁经绵遂内铁路衔接时速200公里的成兰铁路，绵遂内并不是直接接成兰，有个连接线，但是国家，省都还没有规划，现在省上是争取把这条连接线规划出来，进入国家规划，通篇没有提到兰渝高铁

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成都是四川的毒瘤，现在的行为已经变成赤裸裸了

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这篇回复字句不多，但全是官话套话，不痛不痒。

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这样无耻的手段确实让人汗颜，打压其他地级市私毫不加掩饰。成都省心里也明白，如不运用些下三滥的手段强行推所谓的枢纽，鬼大哥才愿意到那么偏僻的边城去转一圈

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兰渝高铁就是绵遂+成兰

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西蜀绵州 发表于 2019-7-13 12:42
兰渝高铁就是绵遂+成兰

重庆要的其实就是新的兰广通道，看来此次川渝达成了妥协

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66大顺 发表于 2019-7-13 12:37
这样无耻的手段确实让人汗颜，打压其他地级市私毫不加掩饰。成都省心里也明白，如不运用些下三滥的手段强行 ...

这就对了，绵遂250，非常好

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250就算了，不修也罢

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