神州十号 发表于 2019-7-10 22:40
我绵不错，排第二位，仅次于广元

老成渝这个统计本来就不科学，广元，绵阳，江油，德阳这些都是高铁和普速混和的车站。

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春运时再统计一下, 一定有大变化

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liuran021 发表于 2019-7-10 22:34
五年后来看
你资两站不见得有内江北车次多
资阳西和我内球溪镇车站一样大

确实都是2台4线，不过资阳西站房面积大的多，停车场面积是球溪威远两倍多，跨站台方式是天桥，威远球溪走地下。配的是派出所，威远球溪配的是派出所一半大的警务区。

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我估计现在隆昌站的上下车客流有1.2万左右

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liuran021 发表于 2019-7-10 22:34
五年后来看
你资两站不见得有内江北车次多
资阳西和我内球溪镇车站一样大

球溪站一半的流量要靠南下的雁江人扎起，这个不是开玩笑。完全是给雁江南边乡镇修的，不是给资中县城修的。

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基本上成都经停隆昌的班次下车人数都在300-600之间，隆昌到成都共21班，一般都有三四百上车。到重庆方向的长途车客流也可以

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今天坐复兴号高1887从成都回隆昌，到隆昌之前基本满员，隆昌下了至少四百人

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狄克 发表于 2019-7-10 23:01
确实都是2台4线，不过资阳西站房面积大的多，停车场面积是球溪威远两倍多，跨站台方式是天桥，威远球溪走 ...

站房再大也是两台四线
派出所警务区对老百姓来说又有多大区别
这些都是虚的
由于你资西站离天府机场站和天府站过近
停靠车次堪忧，比球溪少就真的…HOHO
所谓灯下黑，做好心理准备比较好
参考简阳南璧山站

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狄克 发表于 2019-7-10 23:03
球溪站一半的流量要靠南下的雁江人扎起，这个不是开玩笑。完全是给雁江南边乡镇修的，不是给资中县城修的 ...

欢迎资阳的乡亲到球溪乘坐高铁

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狄克 发表于 2019-7-10 23:03
球溪站一半的流量要靠南下的雁江人扎起，这个不是开玩笑。完全是给雁江南边乡镇修的，不是给资中县城修的 ...

球溪站就巴到资阳边界上，纯属就是碰瓷资阳南站的意思。

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