7月10日铁路调图后，川渝二三级城市动车组数量最新座次排名。

来自四川省成都市 2019-7-10 19:49

成渝高铁上的车还是CRH2A巴适点，靠窗有独立的窗帘和空调开关，而且达速的250比限速的300经济性价比更高，跑起来车体平稳。CRH380BL跑起来车体是飘的，跟座飞机的感觉差不多。CR400BF跑起来电机噪音太大，座起的舒适感不如CRH380D

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资在必得

来自四川省成都市 2019-7-10 19:51

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资阳北才18对？20对吧，资阳北未来成渝之后最大的高铁站。

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老成渝铁路

来自四川省内江市 2019-7-10 20:33

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99881 发表于 2019-7-10 19:49
成渝高铁上的车还是CRH2A巴适点，靠窗有独立的窗帘和空调开关，而且达速的250比限速的300经济性价比更高， ...

成都东---北海 D1779次进内江北站，车型 CRH2A 。

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蜀山逍遥

来自福建省厦门市 2019-7-10 20:38

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西南新人

来自四川省绵阳市 2019-7-10 21:05

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希望四川多修350，高铁四通八达。

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资在必得

来自四川省成都市 2019-7-10 21:26

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资阳产ss3牵引k9446次进入资阳站1站台。

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99881

来自四川省成都市 2019-7-10 21:31

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老成渝铁路发表于 2019-7-10 01:09
所有50城中，内江北站的通达范围是最好的。

到北京上海天津沈阳石家庄郑州济南青岛南京西 ...

每天29对应该是内江北最后的辉煌了，年底五粮娃儿的乐宜成贵一通，成都出发的南向的长途车次至少有一半要分流到成贵线，自贡到时甚至不得不到宜宾去换乘一些车次。有些内哈儿一天到晚的扭到自贡闹怪抢了他们的杻纽，其实成贵乐宜一出来，内老二的杻纽格局就已经被打破，和后面的成自和川南城际无关。内老二要想保成渝之心川南杻纽的格局，当初就应该反对乐宜，保成贵走内江自贡宜宾毕节贵阳的格局

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