“计划7月合龙，就差20米左右了。”川南城际铁路CN-5标段项目部二分部技术人员刘理看着即将合龙的大桥，既紧张，又期待。全长925米的濑溪河双线特大桥是川南城际铁路在泸州境内为数不多的跨河桥梁之一，相比于其他特大桥而言，施工难度更大、要求更高。由于桥梁的主墩与箱梁无法匹配，两个主墩之上的桥面只能通过混凝土现浇来实现。

        “我们使用的是钢模具推过去。”刘理告诉记者，钢模具长度为3米，现浇混凝土都要依靠模具成型，每成型一次，模具就向前推一点，以此来实现桥面“生长”，直到两端合龙。而每一个块件的成型，都必须经过严密检验和测量，不仅要确保桥梁质量，也要保障两端合龙时，做到精准对接。

        刘理说，在保证安全和质量的前提下，目前濑溪河双线特大桥正通过增加现场施工人员，加快施工进度，力争更快实现大桥合龙，为下一步全线顺利架梁打下基础。

今年完成铺轨得行不？

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成渝第3城 发表于 2019-7-8 22:57
今年完成铺轨得行不？

预计7月中旬，川南城际铁路架梁工作将到达刘家咀隧道。箱梁正以平均每日2榀的速度进行架设。预计第一阶段泸县往内江方向总共190孔箱梁在9月完成。

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蜀山逍遥 发表于 2019-7-8 23:02
预计7月中旬，川南城际铁路架梁工作将到达刘家咀隧道。箱梁正以平均每日2榀的速度进行架设。预计第一阶段 ...

我问的是铺轨，你回的是架箱梁！

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成渝第3城 发表于 2019-7-9 11:51
我问的是铺轨，你回的是架箱梁！

铺轨要架梁完了以后去了

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泸县进度不错

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