来自 四川省德阳市 2019-7-8 07:47
【地图更新】国家铁路网规划及现状示意图2019年7月10日版 原创: cjian0732 铁路建设规划 昨天 2019年5月30日版本发布至今,部分线路走向和站点设置发生了较大变化,并新增部分规划线路,主要更新内容如下: 新线开通:成贵高铁乐山至宜宾西段6月15日开通、陕西靖神铁路小纪汗-神木西段6月30日开通内燃过渡运营 新线开工:南玉城际铁路、兰张三四线中川机场至武威段控制性工程均已开工;佳鹤铁路、酒泉至东风南铁路已开工;龙岩至武平铁路已施工招标 新增线路:云南普洱至蒙自铁路(2019年3月已完成预可研)、文山至蒙自铁路走向调整;金华铁路枢纽新增金义(金华至义乌)三四线,时速350公里,金华站和义乌站均已预留接入条件;上海虹桥至上海东站市域铁路;合池城际铁路:庐江西站经枞阳至池州接池黄高铁,已于6月底开始预可研招标,庐江西站已预留引入条件 淮宿蚌城际铁路走向调整,详见:重磅!淮宿蚌城际铁路方案确定,不走蒙城、怀远改经固镇,时速350公里! 皖北城际铁路网规划调整后方案暂无法确定,新增宁滁蚌亳城际铁路,蚌埠南、明光西均已预留接入条件;新增五河至蚌埠南联络线,五河已预留接轨条件 南驻阜铁路走向调整,详见:南驻阜铁路前期工作启动,预可研方案出炉 渝贵高铁走向调整,详见:渝贵350高铁前期工作加快,预可研招标!初步拟定东线万盛、正安、绥阳、开阳方案 成南达万高铁经资阳北方案基本确定,最新的线路里程为466.196公里(预可研里程为453.35公里),乐至站采用城南设站方案;预计采用联络线进资阳北站和天府机场站以实现成南达万、成渝、成自宜3条高铁的互连互通 |
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赞,意料之中,情理之中
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文字狱
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本帖最后由 思维格式 于 2019-7-8 08:57 编辑
成资遂南达往死里绕,越绕越好。 评论图片 |
四川自己要搞资阳弯,再加上开江采空区的问题,是不是重庆要求成达万高铁绕开州,四川也只能答应?
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随便绕 川妈说了算!
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从根本上讲 铁路是为 人民服务 为国民经济服务 、 所以铁路走向不 是简单在 地图上画线 而是看沿线的客货须求。。 沿江铁路 成达段走向 应当站 高谋远 且 必须对四川利益最大化 。。 评论图片 |
为什么外省重庆网友反对 成达万 过资阳???他们怕什么??或者是有意搞坏水 。。 评论图片 |