五宝老腊肉1 发表于 2019-7-7 11:26
10多亿的项目，财务成本1亿都算少了。。。。。。

分摊到30年里能有多少？说的好像广安市民乘坐云轨不要钱一样

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广安一个人口外流大市~够得撑~前锋区都还一个乡镇水平~

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狂澜 发表于 2019-7-7 11:45
分摊到30年里能有多少？说的好像广安市民乘坐云轨不要钱一样

30年以后，云轨都该拆了。。。。。。。

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狂澜 发表于 2019-7-6 19:28
你怎么这么瞧不起人？区区十来个亿的投资的东西，运营能有多大成本？广安就承担不起了？你以为是地铁？

区区十几亿？张口就来！能盈利的企业都搬去省城了，剩下都是省城不要的，得多少税收才有十亿！

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狂澜 发表于 2019-7-7 11:45
分摊到30年里能有多少？说的好像广安市民乘坐云轨不要钱一样

四川地级市已经穷得很了，老百姓穷，需要精打细算的！云轨票价哪怕2块钱，也太贵了！为什么不骑电动车？

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避雷针 发表于 2019-7-6 18:01
上一届的政绩工程下一届为啥要替他埋单呢，类似的断头规划或项目在中国各个城市都比比皆是，如果云轨项目 ...

广安引进的并不是一条单纯的轨道交通，而是一条云轨产业链~车辆制造基地

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川渝过客 发表于 2019-7-7 17:29
广安引进的并不是一条单纯的轨道交通，而是一条云轨产业链~车辆制造基地

准备把产品卖给谁？

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hualanhu 发表于 2019-7-6 17:47
既然当初要建，肯定就已经考虑到补贴的问题了。

国内基本上都要补贴才能生存，为什么广安会引进?广安看重的是云轨产业链~车辆制造基地，现在主要是国家控制轨道交通建设，广安云轨暂时不容易推销到其他城市，所以放慢了商业运行的步伐.
不过长远看轨道交通是朝阳产业，广安提前布局会抢占先机，未来随着经济发展，国家放开轨道交通建设，云轨会销售到其他城市的时候，就是挣钱的时候了。。

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按照有些人的理论，川内二级城市都不用建了，顺便带节奏指桑骂槐！

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还有部分重庆网民见不得四川二级城市好点，在旁边说不完的风凉话。

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