是分期建设还是一次性建成。

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应该是分两期建设，因为规划的是四跑

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水军10号 发表于 2019-7-6 17:56
看样子有荣昌机场后被辐射的区域要发达，五线变三线

也有可能四线变五线。

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狂澜 发表于 2019-7-6 19:38
应该是分两期建设，因为规划的是四跑

初期应该只会建一条跑道

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liuran021 发表于 2019-7-6 20:05
初期应该只会建一条跑道

你没看新闻稿？两条

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狂澜 发表于 2019-7-6 20:27
你没看新闻稿？两条

是哇？一来就上两条跑道还是有点浪费
分期建设经济性更高

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「重庆荣昌货运机场选址报告」今日正式通过专家评审。该报告由中国民用航空建设集团公司历经2年时间论证，推荐荣昌盘龙为最佳场址。评审报告认为，荣昌货运国际机场是重庆和成都城市群一体化发展战略的重要基础性工程，对促进新时代西部大开发形成新格局实现新突破具有重大意义。   市政府和民航局已就货运机场和新机场统筹规划布局形成明确意见，这是荣昌区政府自行组织的预评审，未获民航局相关司局和市政府认可，市委宣传部会立即清除所有网络媒体相关报道。这是真的嘛？

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想多了，荣昌区政府当然得到重庆市的认可才能做这些事情！
重庆市政府官网，现在依然挂起在，已两天，何来删掉？

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liuran021 发表于 2019-7-6 20:35
是哇？一来就上两条跑道还是有点浪费
分期建设经济性更高

没啥浪费的。。。。。今后江北和荣昌就客货分工了。。。。。江北货运能力应该不会扩建了，主要满足保税港需求

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t3b和第四跑道建成后，江北货邮吞吐量将达300万吨！而目前是110万吨！

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