隆黄铁路隆昌至叙永铁路扩能改造工程由蜀道集团投资，旗下四川路桥集团承建。根据施工计划，项目总工期为42个月，结合征地拆迁实际情况，计划在2021年实现35个先期开工点动工，2022年1月1日前实现全面动工。

作为第一阶段先期开工工程——“两桥两隧”（胡市镇特大桥、泸州沱江铁路特大桥、白云隧道、护国隧道）已完成阶段性目标，胡市镇特大桥桩基顺利完成浇注，也为加快项目推进、确保工程进度开了个好头。

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“十四五”期间，蜀道集团在泸州的项目总投资规模将达到1000亿元—1500亿元，包括但不限于铁路、高速公路、TOD及片区综合开发，预计完成投资700亿元以上。

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最新估算投资增至540亿元，四川段约120亿，每公里造价2.2亿

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10月9-10日，中国国际工程咨询有限公司交通业务部铁道处副处长王祎南一行专家7人到泸州专题论证蓉遵高铁泸州至遵义段项目研究方案。市委副书记、市长余先河，副市长郭庆，市政协一级巡视员梁中元陪同。

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专家组一行现场考察了泸州高铁枢纽站，听取了泸州市关于铁路规划建设情况、泸州高铁枢纽站预留引入泸遵高铁线路等情况的汇报。随后召开了项目专题论证会，专家组认真听取了设计单位对项目研究方案的详细汇报和遵义市、泸州市相关情况汇报，对项目进行了深入的研究和讨论，形成了初步评估意见。

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10月19日，市交通运输局副局长、市高铁办副主任李智主持召开泸州市铁路网规划专题论证会。会上中铁二院相关负责人和项目总体就新时代泸州铁路网规划、泸州地区铁路枢纽总图规划、自泸遵高铁、进港铁路专用线等相关课题最新研究成果进行了汇报，参会单位就规划方案研究情况进行了交流发言。

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10月20日，记者从隆黄铁路隆叙段扩能改造工程项目部获悉，最长隧道护国隧道开始进洞施工；作为全线最重要的控制性工程——泸州沱江特大桥桩基开挖……截至目前，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程已有35个点位先期开工，其余路段正在进行施工前的准备工作。


据悉，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程项目北起成渝铁路隆昌站，南至在建叙毕铁路叙永北站，全长138.6公里，改造工程由四川蜀道集团承建，分为5个标段同步实施。该项目工期预计3.5年，自6月25日开工以来，蜀道集团不断完善项目推进机制，实行挂图作战，工程建设取得积极进展。               

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10月8日至15日，交通业务部组织召开重庆黔江机场总体规划修编报告、郑州机场总体规划修编报告、山西灵丘通用机场选址报告评审会，岳阳机场改扩建工程可研报告、救捞系统20米级基地配套工作艇建造项目可研报告、宁波市地铁1号线一期二期工程运营前安全评估会，如通苏湖城际铁路南浔至长兴段可研报告预评估会，泸州至遵义铁路项目研究方案专题论证会，佛山新机场临空经济区发展规划研讨会，就南宁机场临空经济区物流体系规划开展现场调研。

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对标交通强省建设和现代化高质量综合立体交通网发展要求，四川交通仍然“大而不强”“东强西弱”。

进出川大通道能力不足。高速铁路、内河水运瓶颈制约明显，至京津冀、粤港澳大湾区、北部湾依然缺乏较高标准的高铁通道，长江黄金水道川境段常年仅能通行1000吨级船舶。西向川青、川藏综合运输大通道未贯通。北向广元至汉中通道能力日趋饱和。南向西部陆海新通道西线铁路通道技术标准偏低。东向成渝双核间通道能力不强、速度不快。

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