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最新消息，来自华龙网报道，《重庆荣昌货运机场选址报告》通过专家组评审，荣昌将起飞！

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我在线上 发表于 2019-7-5 09:32
这个鸡场是渝府表演给观众看而已。湖北鄂州顺丰机场，西安的海航货运中心，成都天府机场货运中心。。。。 ...

你举例的地方海运和陆运发达呀，四川盆地陆运受地理因素限制明显。陆路进出盆地就这么几条路，两只手数的完。水运运输吨位和方向受限，航空虽然成本高，但是没其他选择了。重庆搞运输应该是优势明显的，毕竟去年成都+西安的货物周转量才只有重庆零头。

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妖言惑众 发表于 2019-7-5 22:45
我们从来就没有反对过，我们只是不太看好而已。我们其实还巴不得真修得成，但成都的态度是什么？没谁敢保 ...

成都的态度有影响吗？他算老几？

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据重庆日报最新消息，荣昌货运机场已经通过国家民航总局专业机构预审！

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重庆日报消息，7月5日，《重庆荣昌货运机场选址报告》通过了中国民用航空局直属中国民航工程咨询有限公司组织的专家预评审。预评审报告认为，在荣昌布局货运机场，是成渝城市群一体化发展战略的重要基础性工程，对促进新时代西部大开发形成新格局实现新突破具有重大意义。

荣昌货运机场选址报告由中国民用航空建设集团公司历经两年时间论证而成，根据民用航空枢纽机场布局的相关规程，通过对荣昌城市规划、净空、空域、地形地貌、气象条件，以及工程地质、水文地质、征地拆迁因素的科学调查、严格比选，推荐荣昌盘龙为最佳场址。

专家组认为，为带动成渝经济带中部薄弱地区发展，完善成渝城市群综合交通运输体系，提升应对突发事件的能力和应急救援能力，规划布局重庆荣昌货运机场是必要的。

专家组一致同意在荣昌布局货运机场，认为机场选址符合民航行业有关机场选址要求，荣昌的城市规划、净空条件、地面交通、工程地质、水文地质、电磁环境、配套建设等条件完全符合要求。

重庆荣昌货运机场规划为国际货运枢纽机场，定位为重庆国际航空枢纽的重要组成部分。机场建设目标年为近期2030年、远期2050年。规划机场飞行区指标为4E，规划两条长3800米、宽45米的跑道，初步预测2030年货邮吞吐量为180万吨。

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应该说，货运机场选址荣昌蟠龙镇，是平衡川渝在货运机场布局方面的最佳方案

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通过比较来看还是没有鄂州货运机场大，荣昌货运机场2030年满足180万吨！2050年达600万吨！而鄂州2025年将达245万吨！2050年达700万吨！

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重庆浪人 发表于 2019-7-6 11:06
通过比较来看还是没有鄂州货运机场大，荣昌货运机场2030年满足180万吨！2050年达600万吨！而鄂州2025年将达 ...

鄂州机场主要是军需，要面向东南西北四个方向，以国内为主，荣昌这个以国际为主

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荣昌如果以国际为话主话，那么设计容量应该比鄂州大，怎么实际反而小了？

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