具体采用PPP，BOT还是BT后面再说！一句话：要接工程投资先！

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离内江太近，但是和内江没有关系。

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新成渝铁路 发表于 2019-7-5 15:47
离内江太近，但是和内江没有关系。

没必要，太狭隘了
虹桥机场之于苏州深圳机场之于东莞
会没用吗
内江就可以大力招揽航空物流企业
以及临空出口产业
椑木郭北和永兴区位优势明显
仅20km的距离

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liuran021 发表于 2019-7-5 15:55
没必要，太狭隘了
虹桥机场之于苏州深圳机场之于东莞
会没用吗

说得对
半径50公里元以内的地方
全部都会得到货运机场的直接福利
半径100公里以内都大有裨益

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支持大干快上

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liuran021 发表于 2019-7-5 12:20
对整个盆地而言都是好事情
双流/天府+江北/荣昌
共同打造中国向西航空枢纽

明白人。大西南建设必须川渝合力，打造祖国稳固的大后方及与东南亚、南亚开发战略高地！

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RXZPK 发表于 2019-7-5 17:28
明白人。大西南建设必须川渝合力，打造祖国稳固的大后方及与东南亚、南亚开发战略高地！

20年后南亚和东南亚经济体量有望超过美国，需要提前布局，能量不容小觑！

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liuran021 发表于 2019-7-5 15:55
没必要，太狭隘了
虹桥机场之于苏州深圳机场之于东莞
会没用吗

不是狭隘
是理想太丰满 现实太过骨感
镜花水月一场空
被人卖了还帮忙数钱

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新成渝铁路 发表于 2019-7-5 21:26
不是狭隘
是理想太丰满 现实太过骨感
镜花水月一场空

家门口来个枢纽机场
不要你出一分钱
不占你一寸土地
吃了好大的亏！

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狂澜 发表于 2019-7-5 15:21
如果绵阳、广元人反对可以理解，你们是最不应该反对荣昌机场的，几十公里内有一个战略机场在旁边整个片区 ...

我们从来就没有反对过，我们只是不太看好而已。我们其实还巴不得真修得成，但成都的态度是什么？没谁敢保证。我们只是提前站住“正确”立场而已，毕竟离某地太近，万一某地得罪成都，起码保证我们不会被“祸及”。

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