【央视】宜宾临港公铁两用桥即将取得“第一战役”全面胜利！
昨天（28日）上午，蓉昆高铁重要组成部分——川南城际铁路自贡至宜宾段首个桩基开工建设，这标志着自宜段工程全面开工。


川南城际铁路分为内江至自贡至泸州、自贡至宜宾两段，自宜段长81公里，是四川首条时速350公里的成自宜高铁的一部分，也是蓉昆高铁的重要组成部分，由于地处四川盆地南缘的丘陵地带，桥梁比例大、长大桥梁多，且穿过多处岩堆、溜坍，地质复杂。


而同样作为川南城际铁路的另一控制性工程——宜宾临港长江大桥，27日开始浇筑三号主墩承台第二层混凝土，总量近8400立方米，预计本月30日浇筑完成，确保汛期到来前结束大桥水下施工，开始桥面索塔建设。
宜宾临港长江大桥为公路铁路平层两用的斜拉桥，桥长1742米、主跨522米，由四条高铁轨道和六车道城市道路组成。其中，三号主墩位于江中心，距离江岸200米。


四川路桥宜宾临港长江大桥项目副经理 孙兵：（承台）它的面积有六个篮球场的大小，其体量规模在长江上游尚属首次，加之桥位处的水流速达到4米每秒，沙卵石覆盖层厚达7米，水下基础的施工难度特别大。
川南城际铁路连接成渝高铁、成贵铁路、渝昆高铁，预计2023年底，川南城际铁路建成通车。（来源：央视新闻）

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