辛芭达航海 发表于 2019-6-27 11:05
投资主体有着落了，这条铁路能挣钱所以投资主体很好找

现在的局面下，国铁主动要5：5，摆明就是十分看好投资盈利前景~~~  

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旅行者之路 发表于 2019-6-28 23:22
那点子财务成本算什么？钱都是需要投的时候才会注入，铁总21年就开始注资。实际就20年一年的成本，对四川 ...

渝黔江今后纳入重铁资产

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旅行者之路 发表于 2019-6-28 23:24
他大概没看过省市的会议纪要了，猪儿就是个假老练，这个大家都知道。

人家国铁给我们要投川藏那么多钱 ...

川藏铁路乃国之利器，国家可以说是二十一世纪头号工程，作为连接川藏铁路的成南达万高铁也就顺理成章地成为了和川藏铁路相辅相成的配套工程，所以重庆包括猪娃子在内的网友所不能体会的

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旅行者之路 发表于 2019-6-28 23:25
现在的局面下，国铁主动要5：5，摆明就是十分看好投资盈利前景~~~

作为川藏铁路进藏的配套高铁成南达万盈利水平铁总还是心里还是有数的，所以国铁cr集团公司会如此看中四川铁路建设的一个重要原因

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辛芭达航海 发表于 2019-6-29 08:54
作为川藏铁路进藏的配套高铁成南达万盈利水平铁总还是心里还是有数的，所以国铁cr集团公司会如此看中四川 ...

因为四川穷吗？

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辛芭达航海 发表于 2019-6-29 08:51
川藏铁路乃国之利器，国家可以说是二十一世纪头号工程，作为连接川藏铁路的成南达万高铁也就顺理成章地成 ...

笑了，成南达万还不是要仰仗重庆的郑万高铁。莫非你还能弄出个成南达康十出来？而且，并没有成南达万高铁这个正式说法。只有成南达+达万城际铁路。四川修四川的，重庆修重庆的，互不干涉。现在所谓的沿江高铁是蹭的郑渝线路，正牌的沿江高铁渝武还没修呢。

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channel_w1 发表于 2019-6-29 09:13
城坛这些人可真能瞎JB胡扯啊！连成达万给川藏配套都能想得出来！你咋不说四川是给西藏配套的！

高原线，只要有利于成都的，都能吹出花来。。。。一道绵遂渝就换了一副面孔，高原没人，修什么350对接

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从中美贸易战得到的经验：事情必须是双赢才能持续。重庆铁路被成都局整惨了，所以这条路注定不会顺利。

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abcabc678 发表于 2019-6-30 11:28
从中美贸易战得到的经验：事情必须是双赢才能持续。重庆铁路被成都局整惨了，所以这条路注定不会顺利。

无所谓啊，渝昆的泸州以东段，西渝樊哙段也不会顺利，不过是你做初一，我做十五的事情。你们可以试试~

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