来自 四川省南充市 2019-6-27 11:12
股东里面还真的没有铁总。看来铁总是打算干指头沾盐所?
评论图片 |
旅行者之路 发表于 2019-6-26 21:28 绵遂内城际铁路注册都有3个亿。 评论图片 |
冲锋猪2010 发表于 2019-6-27 11:12 不是四川要砸锅卖铁嘛,铁路总公司不是已经说了,资金2021年开始注资。要想快,那么就自己掏钱先干。 评论图片 |
冲锋猪2010 发表于 2019-6-27 11:12 本来就是四川先全资,铁总打欠条,建成后,铁总再出资回购股份(操作类似于西康)。。。。。旅行娃儿说的5:5,是没有考虑财务成本的。。。。算了财务成本就是另外一回事情了。。。 评论图片 |
早动工,早峻工,沿途人民早受益。为本届省委省政府领导点赞!
评论图片 |
四川东出,不一定非要走万州。
评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-6-27 11:47 那点子财务成本算什么?钱都是需要投的时候才会注入,铁总21年就开始注资。实际就20年一年的成本,对四川还不是毛毛雨啊~~ 看你们那点出息,你们渝黔路地2:8,从头到尾都没听说铁路后续要增资,那才是真的底裤都输没了。 评论图片 |
等待ABC 发表于 2019-6-27 11:44 他大概没看过省市的会议纪要了,猪儿就是个假老练,这个大家都知道。 人家国铁给我们要投川藏那么多钱,我们不给人家国铁分担分担财务压力,有点太不懂事了。看看国铁照顾我们省这个全方位法儿~~~ 啧啧啧,哪个省哪个国家几乎全资投资的4000亿级别的投资项目啊!!! 猴儿们,我们压力都好大啊~~~ 要不你们也来分一分投资嘛~~ 评论图片 |