来自 四川省成都市 2019-6-26 23:19
五宝老腊肉1 发表于 2019-6-26 22:59 你这么量身为自己订做的标准真是好鸡贼哦~~ 五公公,我看好你这么多后加的限定词哈~~ 评论图片 |
旅行者之路 发表于 2019-6-26 23:19 规划谁不会???扯淡你更会。。。。。开工的也是规划?开工前流程也是规划?????? 评论图片 |
武十城际最开始铁总建议250,因为是武汉放射线西武高铁的一部分,所以湖北大出血给升级成350了。
其实这个遂绵安标准是250还是350,最终并不是取决于他的名分,而是背后推动他的长官有多大的决心,多大的能量而已。 评论图片 |
如果此时此刻四川的省会是重庆,那么遂绵安作为重庆放射线的一部分。当然要升级成350绝对是四川省重点支持重点保障的。
很可惜此时此刻重庆不是四川省会,重庆也不是首都。所以当然遂棉安按照250城际建设。我觉得也合情合理。 评论图片 |
冲锋猪2010 发表于 2019-6-27 10:11 绵遂在投资者眼里莫说三百五,估计就是二百五都莫得人接手投资,拭目以待 评论图片 |
冲锋猪2010 发表于 2019-6-27 10:11 你们不是说你们喜欢绵遂350你们重庆很上心吗?那你们来投资咋样 评论图片 |
辛芭达航海 发表于 2019-6-27 11:02 我是很难理解南充娃为什么对绵阳的事情都恨之入骨。其实重庆和成都关系紧张也不至于这么低级诋毁对方的基础设施。 评论图片 |
来自 浙江省绍兴市 2019-6-27 17:09
可以考虑民营资本投资入股350高铁项目。浙江在建的杭绍台高铁,杭温高铁都是民营资本入股,而且都是350
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zjxcyxb008 发表于 2019-6-27 17:09 川妈虽然不出一分钱,但是不点头,你就干望到。。。。。。。 评论图片 |
还有铁投一把手就是巴中的,所以全力支持巴中扶贫铁路
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